Autor Tema: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju  (Posjeta: 31919 )

0 Članova i 4 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline burzum

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 7
  • Spol: Muški
LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« : Srpanj 17, 2010, 13:04:20 »
  • +1
vidim da su mnogi pitali kako lakirati ramu,,, ja sam našao neki teks na internetu pa da vam malo pomognem :D dobar tek :

Uvjeti za kvalitetno lakiranje
 
Da biste prilikom lakiranja dobili dobar finiš moraju biti ispunjeni neki uvjeti:
 
1. Podloga koju lakirate mora biti suha, čista i nemasna.
 
2. Lak ili boja moraju biti dobro pripremljeni (lak filtriran i po potrebi umješan ukrućivač)
 
3. Zrak mora biti filtriran, dovoljnog i stalnog pritiska te dovoljnog volumena.
 
4. Prostor u kojem lakirate mora biti čist i sa dovodom filtriranog zraka (komora)
 
5. Temperatura laka i podloge mora biti približno ista
 
4 glavna izvora nečistoća ili nesavršenosti na lakiranoj površini
 
Ako prilikom lakiranja primijetite prašinu ili neke druge nečistoće u laku, eliminirajte ove točke kako biste došli do uzroka tih nečistoća.
 
1. Lak ili boja
- neprocijeđen ili nedovoljno procijeđen lak
- lak različite temperature od podloge
- prebrzi razrjeđivač ili ukrućivač
- lak nije za tu vrstu podloge
 
2. Komprimirani zrak
- zrak nije dovoljno filtriran (kondenzat, ulje, prašina)
- zrak nema dovoljan ili ima prevelik pritisak
- nedovoljan volumen zraka (provjerite da imate dovoljan promjer crijeva i da nije predugačko)
 
3. Okolina
- prašina iz okolnog prostora (zrak, filteri u lakirnici zapunjeni itd)
- prašina sa odjela (šprica stvara rotore koji nose vlakna sa odjeće na lakiranu površinu)
- podloga nije dobro pripremljena (odmašćena, otprašena, suha, impregnirana..)
 
4. Pištolj za lakiranje
- loše očišćen pištolj za lakiranje (kod 2k lakova trebalo bi prošpricati razrjeđivač kroz pištolj svaki sat rada, da ispere ostatke starog laka koji je počeo stvrdnjavati)
- pištolj za lakiranje oštećen
- veličina sapnice ne odgovara
- tehnologija raspršivanja ne odgovara (Airless, Air-Mix, zračno raspršivanje...)


Česta pitanja
 
Što je HVLP i LVLP ?
 
HVLP - High Volume Low Pressure (Veliki volumen niski pritisak) je tehnologija raspršivanja koja štedi lak do 40% u odnosu na klasično raspršivanje. Ušteda se postigla tako da se smanjio pritisak zraka koji izlazi iz pištolja, ali se zato povećao volumen (količina) zraka. Prilikom lakiranja, iz sapnice izlazi mješavina zraka i čestica laka, koja udara u podlogu koja se lakira. Čestice djelomično ostanu na podlozi, a zrak se odbija. To odbijanje nosi čestice i stvara čisti gubitak. Što je veći pritisak zraka, to će se zrak jače odbijati i nositi više laka. Zato je kod HVLP pištolja smanjen taj pritisak, no da bi se zadržala kvaliteta, morao se povećati volumen (potrošnja) zraka.
 
LVLP - Low Volume Low Pressure (Mali volumen niski pritisak) je naprednija tehnologija od HVLP. Naime, ušteda laka je ostala ista kao i HVLP, ali je još dodatno smanjena potrošnja zraka. Radni tlak im je svega 2 - 2,5 bara i potrošnja zraka do 50 % manja od HVLP pištolja.
 
Što je AIRLESS
 
To je tehnologija raspršivanja koja ne koristi zrak za raspršivanje već kombinaciju velikog pritiska i vrlo malih otvora na sapnici. Takvo raspršivanje se koristi u metalnoj industriji i tamo gdje nije potrebna velika kvaliteta lakirane površine. Prednosti AIRLESS-a: vrlo brz rad i nema gubitka materijala. Nedostaci: puno skuplji, lošija kvaliteta lakirane površine i teži za održavanje u odnosu na raspršivanje zrakom.
 
Kako čistiti pištolj za lakiranje ?
 
Čišćenje pištolja nakon obavljenog posla je vrlo važno. To je proces koji oduzima podosta vremena, i zato preporučamo uređaje za automatsko pranje pištolja. Ti uređaji rade brzo i ne oštećuju pištolj. Kod ručnog pranja, postoji nekoliko pravila kojih se valja držati:
 
1. Nikada ne uranjajte cijeli pištolj u otapalo. Agresivniji razrjeđivači mogu nagristi brtvila, brtvila se isušuju, boja se taloži u kanalima za zrak i smanjuje njihovu protočnost. Rezultat je krivi ton boje, smet u laku, uži mlaz itd.
 
2. Glavu za zrak čistite uz maksimalan oprez. Ako se oštete rupice za zrak na rogovima, mlaz će izgubiti formu. Pazite da su te rupice uvijek čiste i prohodne.
 
3. Sredstvo s kojim ćete čistiti pištolj ovisno o boji koju ste koristili (nitro boja - nitro razrjeđivač).
 
4. Nakon čišćenja, preporučljivo je podmazati pištolj (mjesta koja se podmazuju su označena na nacrtu).
 
5. Koristite četkice namijenjene specijalno za čišćenje pištolja za lakiranje.
 
 
Poliranje u stolarijama - visoki sjaj
 
Postupak:
1. Ako je lak jače oštećen tj. ako ima puno smeta i neravnina u laku. Lakiranu i osušenu plohu je potrebno prvo brusiti. Kako bismo postigli najbolje rezultate trebalo bi brusiti sa što više granulacija, postupno povećavajući granulaciju.
Možete početi brusiti brusnim papirom INDASA REDLINE granulacijom 800 (ako je podloga jako oštećena, ili ako ima puno prašine u laku), pa 1000, 1200, 1500 i / ili 2000. Kako biste ubrzali postupak poliranja odaberite granulacije koje najbolje odgovaraju
stanju lakirane površine (obično su 2 granulacije zadovoljavajuće npr. 1000 i 1500).
 
2. Ako je lak manje oštećen tj. ako nema puno smeta i neravnina u laku.
Nakon brušenja standardnim papirom podloga se može završno brusiti specijalnim papirima za pripremu podloge za poliranje INDASA FILM LINE !
Ovaj papir uklanja ogrebotine standardnog papira (ogrebotine u obliku mjeseca) i fino zagladi lak kako bi poliranje što kraće trajalo. Ako je podloga nakon lakiranja u dovoljno dobrom stanju ovaj papir se može koristiti kao jedini (u tom slučaju preskočiti 1. korak). Dostupne granulacije: 600, 800, 1200 i 1500 !
 
3. Nakon brušenja vrijeme je za poliranje. Prvo treba skinuti ogrebotine brusnog papira.
Što je finiji brusni papir bio u završnoj fazi brušenja to će manje vremena biti potrebno za poliranje.
Za najbrži rezultat koristiti Virtus spužvasto krzno (ne pali lak, brzo djelovanje) u kombinaciji sa Virtus 427 grubom politurom. Virtus 427 skida ogrebotine i daje visoki sjaj, tako da će kod nekih lakova ovaj korak zadovoljiti, eventualno se još može završiti bijelom (srednjom) ili sivom (mekom) spužvom.
 
4. Drugi korak poliranja je kombinacija fine politure ( Virtus 433 ili 473 Ceramic ) i spužve za poliranje (obično bijela - srednja). Površinu polirati do željenog efekta.
Virtus 473 postiže iznimno visok sjaj, no finija je od 433 i koristi se kad je 1 korak ispao
zadovoljavajuće. Ako je potreban jači efekt skidanja laka koristiti 433 polituru.
Ovaj se korak opcionalno može završiti sa sivom (mekom) spužvom.
Nakon završetka ovog koraka površina je spremna i postignut je visoki sjaj.
 
5. Ovo je opcionalni završni korak koji će još podići sjaj, no što je značajnije zaštititi će lak od prljanja (lakše održavanje laka), laganih ogrebotina i pomoći će kod sakrivanja holograma na tamnim bojama.
Površina se zaštiti politurom koja sadrži teflon. Teflon se na molekularnoj razini veže sa lakom i stvori zaštitni površinski sloj koji je puno otporniji na prljanje i lakše se čisti.
Koristiti Virtus 453 polituru u kombinaciji sa sivom (mekom) spužvom.
Za zaštitu se može i koristiti tekuća politura sa teflonom AQUALUX 471 (u pumpici) koja ujedno koristi i za skidanje ostataka stare politure. Ovaj korak je poželjan ako će polirane površine biti izložene čestom diranju (ljudske ruke su prirodno masne), vodenim parama (kuhanje hrane) ili direktnom sunčevom svjetlu.
Prilikom poliranja ovim politurama potrebno je prvo lagano polirati cijelu površinu bez stiskanja kako bi politurom ravnomjerno premazali cijelu površinu.
Ostaviti desetak minuta da sloj politure odstoji na laku (da se teflon veže za površinu laka), te osušenu polituru ukloniti krpom sa mikro-vlaknima.
« Zadnja izmjena: Srpanj 17, 2010, 13:35:20 Karabaja »
Dakle: ne brinite se tjeskobno za sutrašnji dan, jer će se sutrašnji dan brinuti za se! Svakom je danu dosta njegove muke.

Offline Tomos4H

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.916
  • Spol: Muški
  • Scarred for life
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #1 : Kolovoz 04, 2010, 23:27:03 »
  • +1
Jedno je teorija a drugo praksa... :wink:

U svakom slučaju, plus za trud oko teksta.  :palacgore:
Nemoguće rješavam odmah. Za čuda, molim malo pričekati.

Offline NextOne

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 104
  • Spol: Muški
  • APN6,BT50s,ATX50s
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #2 : Kolovoz 05, 2010, 12:55:15 »
  • 0
Jedno je teorija a drugo praksa... :wink:

U svakom slučaju, plus za trud oko teksta.  :palacgore:
Treba imati i strpljenja a i aparaturu,dakle bolje platit lakiranje i bez brige si :palacgore:

Ja volim Dinamo Zagreb!

Offline Motorista

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 185
  • Spol: Muški
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #3 : Kolovoz 05, 2010, 13:19:45 »
  • 0
A opet ovisi sve od majstora do majstora,imaš tako "dobrih" lakirera da djeca koja u vrtić bi bolje slakirala nešto.
burzum-plus za trud
Ni ne mora biti pod šusom, danas stvarno ima svakakvih budala za upravljačem, "šus" ih drži od rođenja
Zato sve treba poduzeti sve mjere zaštite bar sa svoje strane

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #4 : Kolovoz 05, 2010, 14:08:09 »
  • 0
NIKAD ne štedite na lakovima, skupo će vas stajat
odmaknite se od jednokomponentih sranja
ja sam uzeo jeftini jednokomponetni plasitk primer
solidni špric kit 2k
i kvalitetan lak 2k
kvalitetniju špricu
dva mjeseca pripremo plastike
i jebeni primer sve mora zasrat
sve ode u k...c jer sam samo na jednoj komponentii hjeo uštedit
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline AtoZz

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 483
  • Spol: Muški
  • Cross90JunioR,apn4,automatik,aos,bt,xt....
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #5 : Kolovoz 06, 2010, 22:27:58 »
  • 0
NIKAD ne štedite na lakovima, skupo će vas stajat
odmaknite se od jednokomponentih sranja
ja sam uzeo jeftini jednokomponetni plasitk primer
solidni špric kit 2k
i kvalitetan lak 2k
kvalitetniju špricu
dva mjeseca pripremo plastike
i jebeni primer sve mora zasrat
sve ode u kur.. jer sam samo na jednoj komponentii hjeo uštedit

iz plastika ja druga prica.....to bio je i kod mene, od 10at farbanje plastike 1 put mitari osnovna.....al je istina da 5000000puta bolji dvokomopnentni podloga i boja....izdrzjiv i lepsa je

Offline NextOne

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 104
  • Spol: Muški
  • APN6,BT50s,ATX50s
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #6 : Kolovoz 07, 2010, 09:46:47 »
  • 0
Dakle,tu vrijedi ova stara:˝kolko para tolko muzike˝!
Ja isto kažem,nikad ne štedjeti,đaba ti da kupiš sijalicu 10kn jeftiniju ako ce ti trajat 10% manje!

Ja volim Dinamo Zagreb!

Offline KuNaS

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 181
  • Spol: Muški
  • A3 MS '85. -- Vespa PX200E '84.
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #7 : Rujan 17, 2010, 16:58:49 »
  • 0
Isto tako i sa ovim klipovima, kolko kosta elko ili motins ili kojije vec najbolji a kolko kosta ovaj s placa?  :palacgore:
vruuum

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #8 : Rujan 17, 2010, 18:14:21 »
  • 0
Dakle,tu vrijedi ova stara:˝kolko para tolko muzike˝!
Ja isto kažem,nikad ne štedjeti,đaba ti da kupiš sijalicu 10kn jeftiniju ako ce ti trajat 10% manje!

pa kakve su to u tebe skupe neke sijalice..

Offline beat crusher

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 284
  • Spol: Muški
  • White punisher ATX
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #9 : Studeni 20, 2012, 17:02:38 »
  • 0
Nakon nanešene 3 ruke završnog laka i sušenja istog 3 dana, da li da krenem odma sa poliranjem ili mogu vodobrusnim recimo 1500 pa 2000?
Lak mi je dobro primija, nema nego jedna suzica, ali mi je narančina kora na nekin mistima.
www.ritam-bend.com

Citat: Tg-48
Sve u svemu sritan sam da smo svi prosli bez posljedica i ovo mi jedna velika skola za u buduće da ne pijen dok vozin i da se ne zajebajen bez kacige!

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #10 : Studeni 20, 2012, 19:00:49 »
  • 0
vodobrusni 2000 pa poliranje, a zašto tri ruke?
To se sve nanosi po jednom, osi mako ima grešaka ispraviš i ponovo naneseš
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline beat crusher

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 284
  • Spol: Muški
  • White punisher ATX
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #11 : Studeni 20, 2012, 20:59:24 »
  • 0
Radija san na vecer pa san isa po malo da mi se ne sliva.
www.ritam-bend.com

Citat: Tg-48
Sve u svemu sritan sam da smo svi prosli bez posljedica i ovo mi jedna velika skola za u buduće da ne pijen dok vozin i da se ne zajebajen bez kacige!

Offline reso

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 689
  • Spol: Muški
  • BT50S
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #12 : Studeni 20, 2012, 21:23:01 »
  • 0
vodobrusni 2000 pa poliranje, a zašto tri ruke?
To se sve nanosi po jednom, osi mako ima grešaka ispraviš i ponovo naneseš

E moj bleki :D zato ti i zna nagrist i sranje ispast jer sve odjednom radis :)
prvo sloj cega god se nanosi, ide samo da se naprasi i jako brzo osusi. tu ti se odma pokaze dal ti je ostala di masnoca il ti je krenulo grist.
vec nakon tog prvog tankog sloja, prozirnog znaci doslovno naprasenog, teze ti se pokazuju masnoce ako su ostale ili ako je krenulo grist stat ce a i nece toliko jako "grist" jer je sloj tanak.
ako je sve uredu onda se nanese normalan sloj, da se prekrije povrsina, a nakon toga se ljepo zalije.

tu su ti te tri ruke.
Ja sam do sada radio samo sa nitro bojama/lakovima
Dal sve gore navedeno vrijedi i za druge vrste boja i lakova neznam, ali posto kod mene jos uvjek ima ovakvih drzim se toga jer je jednostavno.
zekozna:
Onu mašinu što ju na otpadu nisu htjeli uzeti, rastaviš i natrpaš unutra temeljne boje, onog minjuma što je dida kapiju mazo kad je bijo mlad,... (valja to, eno kapija još stoji ko pregrada između krmače i prasaca u svinjcu, ni da mrdne)

Offline brkin

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 633
  • Spol: Muški
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #13 : Studeni 20, 2012, 21:57:01 »
  • +1
za poliranje vodobrusni 2000,jako puno vode i paziti na coskove od smirgle jer kad zapnu ostavljaju tragove,polir masina i pasta(ja koristim G6-firecla)

narandjina kora ili ZDG(zadnjica debele gospodje) se pojavljuje iz nekoliko razloga
-malo boje puno vazduha(neustelovan pistolj)
-ustelovan pistolj al brza ruka(brzo ste vukli pistolj)
-gusta boja
-velika temperatura u prostoriji nemoze boja da se razlije(ne farbati kad je temperatura preko 30)

prvi sloj bacite maglu(da bi imali dobru/lepljivu podlogu za 2 sloj),drugi sloj nalivanje,treci sloj nema potrebe

dobro je ofarbalo kad je povrsina ravna kao staklo,dobar sjaj i bez curotina(a i ako procuri nema veze(uvek se moze opolirat) ili sto kaze salej600- "vidi se da majstor nije stedio na farbi" :wink: :wink:)

uzmete komad lima pistolj i farbu i deri,proba gusta boja-retka boja,veci pritisak-manje pritisak uska lepeza-siroka lepeza,brzo vuc pistolj sporo vuc pistolj itd,no i pun je yutub snimaka kako se steluje pistolj kako se farba pa polako

kuvarske greske ispravlja slag a farbarske polirka i pasta
.................autolimarska radnja............
                    BOB MARLEY
                  varimo i nedeljom
kupujem neispravne,nekompletne,zaribale,izlomljene pile ako ko ima nek posalje sli

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: LAKIRANJE. how to, sve o lakiranju
« Odgovori #14 : Studeni 20, 2012, 22:26:22 »
  • 0
nisam znao za to poprašivanje, kod mene je dizna 0.8 pa mi je vjerovatno zato lakše sve uradit u jednom šusu.Guljenje se izbjegava sa svježom i kvalitetnom farbom,a za odmašćivanje isto ima posebno sredstvo. Jedino radi tog slivanja možda je lakše radit kada se popraši
"skidam nevinost"
garancija doživotna