Evo mog kandidata za naj krs na forumu:
na izgled sasvim pristojna pila
Pogledajte samo to skutersko glupo i iscjepano sjedalo
Far zalijepljen silikonom da ne propusta:
Zadnja felga nije oprana odavno kao ni cjeli motor zbog ovih kisa ko ce prat i cistit ga kad sutra opet kisa padne pa vozim opet po blatu. Pogledajte samo te fenomenalne naslage prasine ulja masti dima:
Ko bi rekao da se ispod toga krije savrseno ocuvan hrom:
Fezasteri za suvozaca preklapajuci su morali biti zavareni jer su se preklapali i na dole pa se nisu mogle noge drzati:
Na motor je privaren master reza za apn(inace ne pase na t14m ramu zbog konstrukcije cijevi):
Pogledajte kako smo rijesili problem zadnje sajle:
Originalne dijelove je ovdje nemoguce naci tako da sve vecinom sam pravim brusilicom busilicom bonsekom itd...
Na t15 vile apn felga ne pasuje kako treba u mom slucaju tj. nece dobosa poklopac da se drzi nego se okrece sto onemogucava kocenje. Problem smo rijesili jednom sipkom pricvrscenom na 2 sarafa iznad tako da poklopac nema kud i mozemo kociti i prednjom kocnicom:
Kao sto vidite sajla i nije sajla nego smo u nedostatku iste iskoristili sajlu gasa od starog dobrog fice. To je u stvari koad celicne zice koji ide kroz pancir...
Bitno je da koci koliko toliko.
T15 amortizer je na zalost propiskio ulje...posto nismo u mogucnosti trenutno nabaviti semeringe za njega on i dalje piski i hvata na sebe blagodatnu prasinu koja stiti hrom(vidi sliku felge:) ):
Ispod rezervara u udubljenju je vjesto skrivena bobina od auta:
Zajedno sa kondenzatorom od auta i paljenjem od 12v50w automatikovim imamo izvrsno osvjetljenje nocu zbog cega je i stavljeno 12v paljenje...motor naravno ok radi i sa 6v ali su slaba svjetla ali se vozim cesto po noci neosvjetljenim putevima pa mi treba svjetla...pa smo se morali zezati sa bobinom...ali ona se i ne primjeti bas lijepo sjeda ispod rezervara...
Instalacije nismo imali originalne pa smo u splet smotali obicne telefonske zice plavo bijele i zamotali ih izolirkom da budu u jednoj cjelini:
Ta zica sto nije zamotana je dodatno ugradjena kada sam kupio 12v paljenje dosla mi je i svirena uz njega...Tako da motor moze i da svira :)
Naravno nezaboravan detalj je masan rezervar jer cep ne drzi kako treba:
Kada se vozite po kisi i blatu sumi livadama asfaltu bosanskom...donji dio motora izgleda ovako nekako:
I tu su naravno nezaboravno apn4 nogare jer originalnih t14 nisam imao. Bivsi vlasnik je navario 2 sarafa na njih sto nogare cini izuzetno pogodnim za ostavljenje na zemljisnom terenu, nogare se zabodu u zemlju i motor ne mrda nikuda :)
Naravno na slici se vide i gume za noge koje su ispucale pa koje smo vezali zicom da bi imali na sta patiku staviti
A sada dame i gospodo pozivam glavnog sudiju PENCA glavom i bradom da da finalnu odluku. Da li je ovo Rat stajl ili ne
