Priprema i bojanje plastičnih dijelova

[Tomos4H]

Uređujem si komad plastike za motor, riječ je o tzv. "ralici" ili "bug spoileru". S obzirom da dobijem podosta privatnih poruka sa pitanjima vezano uz pripremu i slično, podijeliti ću rad sa vama. Nije nikakva nauka, samo treba puno truda i volje.

Materijal koji ću koristiti za pripremu:



Popis materijala, gledano sa lijeva prema desno:

- Dvokomponentni kit za plastiku
- Plastic primer sprej
- Dvokomponentni špric kit (filler)
- Akrilni razređivač
- Nitro razređivač
- Šprica
- Vodobrusni papir granulacije 260/320/800/1000/1200
- Brusni papir granulacije 180/240

Prva stvar koju je potrebno napraviti na početku je pogledat dobro što i kako treba napraviti. U mom slučaju nije bilo nikakvih popravaka (varenja plastike, krpanja i sl...). Prvo što sam napravio, skinuo sam 6 slojeva stare boje koristeći Desol. Nakon što sam skinuo sve slojeve i došao do originalne plastike, što treba raditi, samo mi se pokazalo...

Na ralici je osim 6 slojeva boje bilo i dosta kita, loše napravljeno, zato je boja i pucala.
Uglavnom, prvo što sam napravio nakon Desola, bilo je dobro pranje i kitanje rupa i oštećenja. Neka oštećenja su bila otprije, neka sam ja napravio kada sam strugao boju.

Ovako je izgledao prvi korak kitanja:









U ovoj fazi kitanja i nije toliko bitna pedantnost, mada je poželjna, čisto radi količine kita koju će kasnije biti potrebno brusiti.

VAŽNA NAPOMENA: Kit je najbolje nanositi u nekoliko tanjih nanosa, ne odjednom sve pokitat, tako da se spriječi mogućnost pucanja kita u budućnosti.

Nakon sušenja (ovaj kit koji koristim vrlo je mekan za brušenje i jako se brzo suši) ide brušenje. Kit sam brusio brusnim papirom. Prvo sa 180 za grublje skidanje, kasnije sa 240.

Taj korak je izgledao ovako:



Proces kitanja i brušenja, do faze kada sam bio zadovoljan sa onim što vidim i što osjetim pod prstima trajao je 3 runde...(kitanje/brušenje  kitanje/brušenje   kitanje/brušenje). Sve to sam radio brusnim papirom 180/240.

Nakon tog svog kitanja i brušenja na red je došlo dobro pranje i sušenje.
Kada je sve potpuno suho, na red dolazi Plastic Primer sprej. On je veza između plastike, kita i svega što nakon toga ide na materijal koji bojamo. Bez njega dolazi do šanse da se slojevi počnu ljuštiti...

Plastic Primer se nanosi u nekoliko tanjih nanosa, više onako kao izmaglica, ne ga nanosti odjednom na cijelu površinu. U 3 nanosa sam to napravio. Nakon toga - sušenje



Za sada ćemo tu napraviti pauzu....

[Tomos4H]

Rekao bi drug Sanader..."Idemo dalje...."

Nakon sušenja Plastic Primera na redu je nanošenje špric kita iliti fillera. Već godinama koristim Lechlerov 2K i po meni je najbolji odnos uloženo-dobiveno. Navedeni špric kit mješa se sa utvrđivačem u omjeru 5:1 plus još 10% razređivača. Za razređivanje koristi se akrilni razređivač. Sve se dobro zamiješa, ulije u špricu i udri....Šprica koju koristim za špric kit ima diznu 1,5, tako da fino zalije i ispuni sve što treba.



Špric kit nanesen i suh:







E sada....kako ste napravili sve do sada (kitanje i brušenje) sada se najbolje vidi....ako ima grešaka, ako nije dobro pokitano ili obrušeno, to se sada vidi i može se ispraviti....

Dakle, ako nešto treba popraviti; lagano obrusiti, ponovno pokitat, obrusiti. Ako brušenja nisu velika, ako se radi samo o manjim popravcima, onda zagladiti vodobrusnim papirom. Ako su brušenja veća, onda nakon brušenja pranje i ponovno špric kit...

Nitro razređivač korisiti samo za pranje šprice i alata...

Zato...najviše truda valja uložiti u pripremu...dobra priprema je 80% završnog rezultata.


Nastavak slijedi....

[AutomaticA3S]

Odlučio sam se na bojanje svog CTXa,odnosno plastika,na njima je prva boja i ništa nije puklo,kitano itd,pa me zanima jel moram isto skidati boju do plastike ili mogu samo prebrusiti da matira?
Druga stvar,koliko sam skužio,nakon toga svega ide plastik prajmer,onda nakon njega špric kit i onda se može bojati ili treba još nešto?
Unaprijed hvala 

[Pišta]

Ako ti je plastika u savršenom stanju bez ogrebotina i rupica,samo matiraj,primer i na to lak.

[AutomaticA3S]

Nije ogrebano,niti ima rupa ni puknuto,znači tako kako sam i mislio,hvala

[dkos]

nije mi jasno zašto bi bilo potrebno na matirani sloj laka kojeg smo samo fino matirali vodobrusnim, a ne i skidali do plastike, stavljati plastic primer

[Tomos4H]

Ako ne skidaš skroz do gole plastike, onda plastic primer nije potreban, vodobrusnim se matira, kako si rekao i farba se.

Ja sam išao skroz do plastike jel je boja počela pucati i bubriti.

[Pišta]

mea culpa  ,refleksno pisanje o farbanju plastike ,moram početi piti antisklerin 

[AutomaticA3S]

Znači da onda ne bacam novce na plastik prajmer,ako neću skidati boju skroz?

[Tomos4H]

Nema potrebe ako nećeš skidati do "gole plastike".

[AutomaticA3S]

Znam da sam dosadan,ali mi je ovo prvo farbanje motora pa nisam baš dobro upućen.
Zanima me kojim vodobrusnim najbolje da matiram plastike,i onda kad bacim filer kojim da pošmirglam?
Dali mi treba onaj obični brusni papir,za rotacionu brusilicu?

[Tomos4H]

Ne, običan ja ne bi koristio. Kupi vodobrusni papir.
Matiranje počni sa 800. Kada baciš filer, njega zagladi sa 1000-1200.

[dkos]

ako je stara boja zdrava, glatko bez curaka, čemu filer?

[Tomos4H]

Pa nije ga loše staviti iz dva razloga;

prvo; popuniti će eventualne nedostake kojih će sigurno biti.
drugo; filer služi kao veza između starog i novog i lakše će biti obojat kada je podloga jednolična.

[dkos]

pod uvjetom da je 2 k kvalitetan, al obično uradi sam varijanta ide na prečac pa se stavi 1 k i nekvalitetan, po meni je to gore nego da ide lak na matirani lak