Priprema podloge i bojanje - trazim majstora

[15 SLC]

pozdrav svima

vidim da dosta ljudi to obavlja samostalno, ali jos se bojim upustit u to...

imam ramu, vilice i jos par djelova od 15 SLC koju ti trebalo obrusiti, pripremiti i obojati..

znate li koga da to radi dobro s profesionalnim alatima, i da bi se u to upustio, a da nije pre skupo? po mogućnosti splitsko-dalmatinska zupanija





ako bih to radio sam, morao bih skidati original boju do gola.....kojim brusnim papirima, i kojim alatima za brusilicu?
svi savjeti dobrodosli. hvala 

[non]

Najjednostavnije i sa najmanje muke za skidanje stare boje je pjeskarenje.
Mozes kupiti i jedno od onih sredstava za skidanje boje, npr.desol.
A na kraju mozes skinuti boju sam cetkom na busilici, samo sam cuo da bi poslje te cetke bilo dobro proci sa brusnim papirom (jer ta cetka dosta zagladi metal)

[15 SLC]

neznam nikog kod nas u dalamaciji da pjeskari...a pogotovo ne jeftino
desol ne skida u jednom sloju nego po par premaza? koja mu je cijena i koliko bi mi ga trebalo, te trebali li poslje njega odmascivanje?

[brbe]

Učini najgore moguće, ali učini sam, ako ne ispade dobro, onda opet.
Platit meštra, uvik možeš.
To ni problem, kad imaš kuna.
Imaš na forumun dosta tema s kvalitetnim restauracijama, traži, uči
Ako ne uspijepš ja ti preporučam kontakt s članom tomy35, on radi vrhunske restauracije.
Cijena jednog njegovog projekta bila je komplet troškova oko 10.000 kuna, pa ako ti odgovara...

[15 SLC]

Učini najgore moguće, ali učini sam, ako ne ispade dobro, onda opet.
Platit meštra, uvik možeš.
To ni problem, kad imaš kuna.
Imaš na forumun dosta tema s kvalitetnim restauracijama, traži, uči
Ako ne uspijepš ja ti preporučam kontakt s članom tomy35, on radi vrhunske restauracije.
Cijena jednog njegovog projekta bila je komplet troškova oko 10.000 kuna, pa ako ti odgovara...

slazem se, al znamo svi kakva su vremena..na njuskalu je original stanje peter, do jedna vida iz tvornice...9 000 kn...
otac mi se ponadao da bi mu to neko radija za 1000-2000, a ja sam mu se samo nasmijao....

[lacko123]

ne moras boju bas skidat do kraja.
gledaj ako ces doma treba ti kompresor i sprica i tjt :D
znaci uzmes ljepo vodobrusni i sve skidas il matiras zavisi ako skines do zlejeza obavezno primer (hempadur) on je univerzalni to sam ja sebi an matika bacio :)
onda dvokomponetna boja odes u boje i lakove i tamo uzmes boju koju hoces nek ti i daju razrjedivac i utvrdivac za tu boju. i onda jos dvokomponetni lak i to drzi ko stoka :)

naravno mozes uzet i jednokomponetnu jeftinija je ali nije to to slabo drzi. npr meni se matik vec izgrebo od kacavide kad mi ej pao iz ruke na rezervar dok sam serafio prekidace -.-

[sisak 35]

gdje god je tvornička boja dobra nemoj ju skidati, jer je tvornička zaštita najbolja.
ako se držala do danas držat će još puno godina. samo toj boji vodobrusnim papirom skini sjaj da nova boja uhvati preko nje.
hrđave dijelove očisti, sva mjesta gdje je boja oštečena, nabubrila, otpala, dobro očisti i obrusi.
kad sve obrusiš, prešpricaj filer (šprickit) i onda sve opet dobro prebrusi vodobrusnim papirom.
na filer špricaš bazu (boju po izboru) i onda preko nje bezbojni lak i to je to.
ako se radi kako treba, puno je tu posla - zato i nije jeftino.

[lacko123]

tocno mene bi izaslo oko 600kn da nisam imo doma vec lak i hempadur. na srecu sam moro samo boju kupit jer sam ovo imo od prije kad je buraz farbo felge na autu

[15 SLC]

ekipa, svi govorite da je tvornicka zastita najbolja i da original boju ne skidam gdje ne moram, vec samo da joj skinem sjaj...

to ima na par mjesta (npr sipka ispod rezevara), al mene zanima kada skinem lak i ostavim boju, moze li preko nje sprickit ili temeljna?
i sta se tice spojeva (s original boje na obruseno zeljezo) hoce li se tu vidjeti crta ili nju sprickit rjesava?

[sisak 35]

preko original boje može ići filer isto kao i na čisto željezo, samo boji moraš skinuti sjaj vodobrusnim papirom.
crta se neće primjetiti jer sve trebaš dobro izbrusiti papirom i zagladiti (posebno paziti na takve prijelaze) da bude potpuno glatko. vidjet češ kad kreneš brusiti da se rub može fino zagladiti da se ne osjeti nikakav prijelaz.
isto tako kad pošpricaš filer ponovo sve moraš obrusiti vodobrusnim papirom, da površina bude glatka kao staklo i tek onda špricaš boju.
ako ti negdje ostane neka ogrebotina, rupica, kvržica, bilo kakva neravnina, sve će se na boji primjetiti kasnije kad ofarbaš.
temeljna boja ti ne treba ni nikakav antikorozin ni ništa takvo. bitno je skinuti svu hrđu, ako ima nekakvih večih neravnina njih bi trebao prekitati autolimarskim kitom i obrusiti da bude glatka površina.
na čisto željezo, staru boju (bez sjaja) i na prekitane dijelove špricaš filer i kad njega prebrusiš, onda bojaš, pa lakiraš i to je to.

[15 SLC]

preko original boje može ići filer isto kao i na čisto željezo, samo boji moraš skinuti sjaj vodobrusnim papirom......
...
...

hvala sisak 35, ovo je bilo ukratko ali temeljito, puno pomoglo :)