Tomos Riders Forum

kada sam bušio cilindar išao sam jednu stotu više jer vozim žešće i na abmika klipu
I to je odlično funkcioniralo, ali sam zaboravio na karike. Sada kada se cilindar razradio kada ubacim nove karike zazor je 0.30-0.35 dok se karike razrade to ode već na 0.5 0.6
Pa sam mislio 43 karike preradit na 42.5
Što mislite o tome? Pošto će bit još malo stisnute dali će jednako naljegati na cilindar i hoće li pravit prevelik pritisak na cilindar?

drugačiji ti je radijus pa će im samo trebati dulje da seprilagode. Kada ih staviš u cilindar pobrusi ih toliko da je zračnost kod spoja minimalna oko 0,01, jer kada se potroši tamo gdje jače vozi taj zazor će se povećati na 0,2 i to će biti dobro jer će karika jaće šprengati.

 aha . to je to. pa ja ti stalno to tako pripasavam ali iybjegavam pripasatavt baš od puno većih klipova nego  jedino od pola mm većeg promjera.
 i da kažu da sila kojom karik apritišće na cilindar da o toj sili zavisi kompresija. zato je L karika odličan izbor i osjeti se da motor bolje radi sa L karikom jel tako? tako je hehehe.