Pozdrav svima
imam par pitanja u vezi prekidača dugog svjetla i indikatorske lampice dugog svjetla na A3ML iz 1987. godine
Od kad sam kupio motor dugo svjetlo je na srednjem položaju prekidača, a ne skroz lijevo kako je označeno na prekidaču. Indikatorska lampica za dugo svjetlo uredno radi, i nije pre svjetla
Nedavno mi je izgorilo kratko svjetlo pa sam prilikom zamjene žarulje usput pokušao ustanovit zbog čega dugo svjetlo nije na skroz lijevom položaju prekidača kako bi trebalo biti. Smeđa žica mase spojena je na kućište žarulje, dvije plave od dugog svjetla spojene su na srednji kontakt na faru, a bijela za kratko na krajnji kontakt na faru. Plava žica ide na indikatorsku lampicu, a drugi kontakt indikatorske lampice ide na AC ("+") od stražnje pozicije što mi je čudno. Po shemi bi drugi kontakt indikatorske lampice trebao biti na masu. Zbog toga indikatorska lampica dobiva masu preko žarne niti dugog svjetla i svijetli slabije, što je dobro. Kada spojim drugi kontakt na masu indikatorska lampica svijetli pre jako.
Spojevi mi izgledaju tvornički, sve je originalno zakrimpano, pa me zanima ako se netko susreo s nečim sličnim. Pregledao sam razne sheme od automatica i nije mi jasno zašto je to tako spojeno, možda sam nešto previdio. Za sada bi najbolje rješenje bilo da jednostavno zamjenim plavu i bijelu žicu sa prekidača, pa će dugo svjetlo biti kako treba, a indikatorska lampica neće biti pre svjetla.
