Ako misliš raditi kompletnu generalku mašine,onda moraš napraviti sljedeće:Brusi cilindar na 38.5mm,promijeni klip karike,odnesi glavu tokaru,promijeni sve dihtunge(brtve),semeringe i ležajeve,ispoliraj blokove,promijeni svječicu i pročisti karb,i u najgorem slučaju naštelaj malo paljenje.
Koje gluposti ti pišeš i onda "neznalce" dovodiš do toga da kuže još manje.Več je čovjeku objašnjeno kaj da sve radi.
Zašto brusiti cilindar na 38,5 ako se može kupiti novi 38 ili ako mu je ovaj kojeg ima dobar?
Ako več meče novi klip uz njega če dobit karike netreba ih posebno kupovat.Zašto bi trebao tokaru nosit glavu,predpostavljam da misliš da treba proširiti glavu,tj. "prsten" na 38,5 al ako več meče 38,5 klip i ako ima doma biaksicu može to i sam napraviti.
Zašto bi blokove trebo spolirati kaj če ako dobit na brzini s time,neznam tko al netko je pisao negdje da poliranje kartera radilice nedonosi ništa osim zafrkavanja oko toga...
Zašto bi morao svječicu promjeniti,ako ima dobru staru samo naštima zazor na 0,5 između elektroda i to je to.A ovo mi je žestoko u najgorem slučaju naštelaj paljenje,ako bi radio to što si ti napiso treba mašinu raskopat do kraja,do zadnjeg šerafčiča znači ne da možda naštela paljenje nego ga treba naštelati ako oče da mu motor ide kako spada.
Kako je več kolega Mashina rekao,očeš ispast pametan al nisi...
