Prije skidanja cilindra-dal si provjerio kut paljenja?
Koji promjer cilindra?Koji klip?
dali ima zub pri vrhu cilindra?
Luft na radilici nema veze sa gušenjem motora,nego te upozorava da se bliži neminovan kraj-kada će ista zaribati i sj cil i klip do kraja..
Inače praksa je pokazala da malo potrošene radilice i malo pohabani cilidri,ako su dobro napravljeni kanali-vrte se do besvjesti i motori lete ali samo u visokim OKRETAJIMA-dok na nižima ih nema...osim meljavog zvuka...
slično kao na lugerovoj sl mašini
-provjereno