Tomos Riders Forum

217 sam diznu ubacio novu prije 3000km, kao i iglicu




stavio sam novi karb, ne radi, nije do njega 



i niti na novom karbu ne brtvi ta iglica na centralnoj dizni, dakle tu mora imati lufta ali vrlo malo

onda ti vuče zrak negdje(provjeri na blokovima,cilindar,brtva ispod glave,stegni glavu)..a paljenje?jel si dobro naštelao?ja sam naprimjeri imao na automaticu problem da je isto zapalil radil par sekundi i ugasil se..stavil sam nove semeringe,karb je bil ispravan,isprva sam mislil da možda vuče negdje zrak al nije nigdje nego je problem bilo paljenje..stavim drugo paljenje,naštimam ga,motor pali ko mina i radi ko sat..daj vidi ti to paljenje,da te nebi i to zezalo,ak nije to onda mjenjaj semering od strane getribe..drugo stvarno nema kaj.

semering je novi, rekao sam, termo grupu sam prepakirao

još mi je sam,o paljenje preostalo

napisao si samo da je novi semering od strane paljenja..probaj s paljenjem..ovo paljenje s magnetom dolje drugo gore i probaj..

Ljepi cirkus šta sad? novi klip,bušenje cilindra i nova čahura male pesnice

Ja se još uvijek dvoumim šta je bolje piksna ili igličasti u gornjoj pesnici

izbijanje čaure, ubacivanje igličastog, novi klip, karike, cilindar i brtve + poliranje glave ipak to već ima 3000km


42, 42mm da ne moraš pitat 

ovo je gore bilo 38.5

ako je bila čahura unutra onda vjerojatno površina klipnjače nije cementirana,ili je ubačena piksna zbog pohabane cementirane površine ako je nekad gore bio igličasti....
jedini pametan potez ako ne želiš opet imat takvih sranja je da uprešaš novu piksnu i odgovarajučim rajberom dođeš do željene tolerancije i ima da traje i traje!
ps. na svakom apn-karbu iglica ima lufta u svojoj dizi