Tomos Riders Forum

Zapravo me već neko vrijeme ponekad mučio problem da se guši...tj. neće primati gas dok se ne ugrije ali je na kraju stao, pod čokom upali dam gas mao zavrti i odma se uguši. to sam čitao malo druge sa sličnim problemimam na A35 i vidim da dosta ima problema s ovim lamelicama na usisu. Ovo su moje, vidi se da je jedna stalno malo nadignuta zbog "procvale" gume. Jel bi to mogao biti uzrok? Karb sam vec cistio i prije pa nije pomoglo...sad sam rastavio sve i ponovo ocistio. Evo slika:

Samo jedno pitanje, treba s obje strane napraviti brtve kao sto je ova zelena s donje ili ide nazad samo tak kak je na slici? Vidim da piše crvenim da treba napraviti brtve samo ne znam koje ali pretpostavljam da se o toj brtvi radi (samo s obje strane)!?

Ak radi samo pod čokom , 90% uzrok tome je začepljenje one najsitnije rupice ispod mesingane sapnice (dve rupe) za gorivo.
Ta rupa je u kučištu karba i služi kao primitivna ler dizna (vidiš ju kad gledaš od strane plastične prirubnice u karb sa donje strane)

Misliš na ovu rupicu?




Kak to procistiti? iz vana ne izgleda začepljena.

Je pročačkaj ju nečim kaj može uć unutra 
Imal sam u nekoliko navrata problem sa tim ,nebi radio nema šanse 

A i napravi ono sa lamelama ,ili jop bolje stavi karbonske puno su bolje.
Taj dell ti je osjetljiv na filter zraka najbolje radi sa original

Original i je gore, probaop sam bez one gume i odma se gušio dok je bilo sve OK.

za početak lamele sredi i prekontroliraj semeringe

platine nemaju nikakve veze sa gušenjem motora

kad je rupica na dellortu začepljena nema se minimuma ali pod gasom radi normalno i bez čoka

pa prvo baci oko na platine dali imaju zazor koji bi trebao iznosiit oko 0.3 mm
zatim pogledal dali je ispravan kondenzator, dali se nije zamaknuno magnet
a zatim kreni na problematiku termo grupe i rasplinjača
a provjeri i ako auspuh nije zamašen
kadkad može biti uzrok jedna ili više činjenica..
ali prvo kreni od struje

Platine imajuzazor to sam, provjerio, ali sam svejedno uzeo druge i drugi kondić ako s ovim ništa ne rješim da probam to, magnet se nije zamaknuo i auspuh nije začepljen...to sam vec prije pregledao.

za početak lamele sredi i prekontroliraj semeringe

platine nemaju nikakve veze sa gušenjem motora

kad je rupica na dellortu začepljena nema se minimuma ali pod gasom radi normalno i bez čoka

Meni nece n pod gasom radit znaci stvar je ovakva...upalim ga pod cokom dam gas, drži gas oko4-5 sekuni i onda se sam uguši bilo da pustim gas ili ga stalno držim.

Daj rastavi karb, očisti sito koje se nalazi tamo ispod onog poklopca sa pipcem na koji ide crijevo goriva. Skini kućište plovka, očisti sve, odvrni diznu i pročačkaj ju nečim. Tebi nestane goriva, dizna ili dovod su ti zaštopani.

jel si probao  odsarafit pipicu od rezervara
kad ima u njemu  tak puno hrdje nakupilo se i  na njoj