Vracam temu iz mtrvila, jos uvek imam neke nedoumice!
Dado rece da je nivo dovoljan ako ima dovoljno da ne preliva i ne premalo da usisava vazduh...
Zanima me kako da znam da mi ne mesa vazduh sa gorivom u meri da mi osiromasuje smesu?
Ako je tacno da plovak kod standardnog (novog) karburatora lezi vodoravno kada je karb naopako okrenut onda je meni nivo nesto veci, jer mi plovak blago pada, uradio sam to radi smanjenja briga...
Ne preliva mi ni u voznji ni na nogari osim malopre, kada mi je verovatno plovak zaglavio, a razlog je, predpostavljam, osivinica plovka koja na mom karbu dosta lako seta levo desno po svom lezistu, pa verovatno zakaci obod casice karba i glavi plovak ?!
Druga stvar, osim sto mi je nivo namerno veci i igla plovka (ventil) je blago pojeden pri vrhu konusa, pa na taj nacin ulazi jos vise goriva jer kasnije zatvori...
Treca stvar, motor kada vozim sa zavrnutim gorivom predjem u normalnoj voznji oko 2 coska, cca 400m, na ful gasu izvrti drugu, trecu, u cetrvtoj bi verovatno vec zalepio kada bi je drzao do kraja, znac tu mu je neka granica, cca 200m...
Treba mi vase misljenje o podesavanju kakvo je kod mene, te stanju karba kako sam opisao, pije li vodu sve to skupa?
Razlozi dizanja teme su sledeci:
1.ako predje toliko pri punom gasu, znaci li to da je plovak dovoljno sposoban da svojim titranjem odrzava nivo goriva ili je pak potreban veci nivo, ne znam koliko je plovak sposoban da osciluje, kao ni kolike su te brzine (odnosno periode) ttitranja u minuti? Naravno ne zanima me tacan broj, nego valjda nije potrebno cudo za ustelovati nivo, predpostavljam da ako ima dovoljno da u jeddnoj brzini razvije pun gas da ce biti dovoljno goriva uvek, tj. da je plovak i u takvom slucaju sposoban da odrava konstantan dotok goriva
2. na punom gasu motor hoce da lepi, i vise sam nego siguran u to, 2 puta je lepio, a i sada sam vec naucio da raspoznam taj zvuk krljanja nekoliko trenutaka re najgoreg
lomi me, je li to glavna dizna ili mu ponestaje daha u casici!?
vise verujem da je do dizne...
klip 40l meteor, glava 12/1, skvis distanca 0.8-0.9mm, filter bt, bing 18, glavna dizna 0.85mm, ler 40 (1.5krug), igla dignuta na predzadnji stepen...
trazim zicu 0.90 pa da probusim diznu i d aprobam, verovatno ce mu to biti mera, ali poenta je sto i ovako trosi preko 4l a hoce da lepi i u petoj nema snage da razvrti, odrzava obrtaje dok ne krene da lepi i to je to...
prenos je 13-34 (18") a guma kramponka, visina gume je 84mm...
Izvinjavam se na duzini teksta, poenta je da sto bolje opisem svoj problem i pokazem koliko mi je stalo da isti resim
