znači imam par pitanja probao sam nać odgovore na njih ali nisam uspio tako da bi molio vas da mi pomognete
1. zašto varenje nosača nije dobro
2. koji još način osim skidanja mesa na nosačima od mašine i varenja nosača postoji
3. mašina od automatika i od apna su različitih širina kako to sredit pročitao sam da bi trebalo mašinu dat u desno da se lančanik na mašini i felgi poravnaju dali mi nek može reć za kolko bi ju trebalo dat u desno
4. šta treba napravit da se vilice od apna stave na automatika i dali ih je potrebno stavljat koja je prednost kad se stave
mislim da je za sad to to ak budem imao još nešto ću vas pitat
upustio bi se u projekt automatik sa bt mašinom i potrebno i je šta se treba napravit da to ispadne dobro a ne fušerski tako da oprostite na brdu pitanja
1. Ako se dobro napravi zašto ne.
Za stavljati mašinu od bt-a trebaš variti nove nosače jer onako kako sam ja napravio ne stane cilindar od bt-a ispod rame (usis je previsoko-jedva da stane, a prirubnicu je nemoguće izvući i kad se montira pipa goriva mora biti skinuta, ali onda bi smetala za glavu
, tu treba dosta kemije. zaključak, napravi nove nosače kao Milan s drugog foruma ako ćeš stavljati mašinu od bt-a.
2. Samo su dva načina, trećeg nema.
3.Ako ne misliš raditi nove nosače, treba obraditi nosače mašine sa svake strane malo skinuti da bi stali unutar rame , tako je kod mene. Probleme s poravnavanjem lančanika nisam imao jer su navarene zadnje vile od apn-a pa se to samo riješilo
4. Pogledaj u mojoj temi tamo sam malo detaljnije opisao. Prednost - motor je viši, možeš stavit kotač od apn-a ili bt-a ili bilo kojeg drugog tomosa i automatski imaš bolje kočnice od onih slabih matikovih
