Tomos Riders Forum

isplativo je relativan pojam,netko gleda samo koliko poslje može dobit novaca a koliko je uložio,meni je užitak nešta sam napravit i da to i radi

isplativo je relativan pojam,netko gleda samo koliko poslje može dobit novaca a koliko je uložio,meni je užitak nešta sam napravit i da to i radi

slazem se 

Da a i vrti se na 11500-12000 okr/min
Nego ako neko zna kolko ta motorka trosi na jedan radni sat? Ili kako se to mjeri vec..

to je neki prosjek jer da troši 0.6L na punom opterećenju da ima mogućnost ostvarit 50kmh (a to nije problem niti sa 1,5ks) onda bi ispalo da ta mašina troši 1.2L /100km a to ne može 

režeš cijeli sat bez da pustiš gas? 

jer tako se inače mjeri potrošnja na radnom stroju 

isplativo je relativan pojam,netko gleda samo koliko poslje može dobit novaca a koliko je uložio,meni je užitak nešta sam napravit i da to i radi

Gle, samo hoću reći da se to bez pravog alata, materijala,  projekta i love za sve to složiti ne isplati raditi inače ćeš dobiti fuš skalameriju za koju je upitno jel bi uopče radila i koliko bi bila opasna i za sam život vozača... Kao što rekoh, za entuzijaste koji su spremni uložiti lovu i znanje da bi dokazali da se nešto može 
A koliko vidim, on bi nešto za svakodnevnu upotrebu, odnosno za vozikanje dok mu ne dosadi...

A što se toče potrošnje, nemojte biti djeca, u istom režimu vožnje,  pogonski agregat od motorke bi suknuo više goriva nego bilo koji t-15/bt, jer se vrti daleko više, tko je kad vozio nekog nabrijanijeg cvaju koji se vrti kao motorka ( max snaga na 10-12000 okretaja) vrlo dobro zna koliko može suknuti... 

A režim konstantne vožnje i opterećenja, te rada motorke kao radnog stroja za rezanja drva nikako se ne može usporediti (isto kao ni potrošnja), tako da sve ove pretpostavke padaju u vodu...