Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: beat crusher - Listopad 22, 2009, 11:55:57
-
Vozim ATXa, na njemu je APN mašina sa cilindrom od pente 60 i karburator bing 15. Zanima me preporuka ze karburator naime, motor uopće ne trpi zrak. Pod čokon neće pali nikako, a kad ima samo malo zraka pod ful gasom ne vuće nikako, onda se sagnen ispod i onu polugu od čoka (koja je full zatvorena) samo malo,malo spustim ka da ću otvorit čok (jedno milimetar) i onda popizdi i vuče ka lud. E sad, da li da mijenjam karb i stavim neki dell ili veći bing (ili novi) dajte mi neki savjet. koji bi mi najbolje pasa za takvu garnituru.
-
Dell 16/16 i napravi flanđu
taj karb je jako jednostavan i ne pita nikakva štelanja smjese i ne pita posebne duhovne pripreme oko airboxa ko šta pita tvoj bing koji da bi radio mora sve na njemu biti picikato i svakih par mjeseci kako se troši karb i motor ga moraš doštelavati...a snjim nikad sreće oko pravog minimuma....
Sad bi neko mogao reć da ti uvaljujem karb-ali prateći tvoje postove-"duhovite" zaključio sam da tebi treba motor koji "pali i vozi" a opet da nije neko smetalo na cesti od sporine....
Barka42 i dell 16/16-po meni -"otac i majka" za tebe-snage ko u priči brzina max oko 70/80 :mrgreen:
-
lako za smetnju na cesti, mene brine tendencija povećanja tjelesne mase pa mi treba povećanje pouzdanosti motora :mrgreen:
Ok, fala ti probaću negdi nać 16ku, jer ovako mislim da nema smisla čačkat po njemu, nema smisla. A ibtw, mislin da je razrovan (karb) iznutra masu.
Jel znaš možda šta pošta koristi na svojin kozama? Mislin da bi moga kroz neko vrime sredit vezu u poštinom servisu pa da se pripremin :cool:
-
mislim da oni koriste dellorto 14/12 tj 14mm karb!
-
Da, noviji apn-i imaju dellorto 12 mm (14/12 je 12 mm ne 14 :wink: )
-
Inače taj14/12 ti je fizički isto tjelo ko i taj 16/16-samo ima manji provrt...
dobri karbovi u svakom slučaju tested by HPT :mrgreen:
ča oni ne razjebu neće niki :lol: :lol: :lol:
(možda black jedino..) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Istina, i kliker bi pokvarili :mrgreen:
(a i black je sigurno kojeg dokusurio :lol:)
-
Da, noviji apn-i imaju dellorto 12 mm (14/12 je 12 mm ne 14 :wink: )
da zajebo sam se, sorry.
-
proširi glavnu diznu
-
Vozim ATXa, na njemu je APN mašina sa cilindrom od pente 60 i karburator bing 15. Zanima me preporuka ze karburator naime, motor uopće ne trpi zrak. Pod čokon neće pali nikako, a kad ima samo malo zraka pod ful gasom ne vuće nikako, onda se sagnen ispod i onu polugu od čoka (koja je full zatvorena) samo malo,malo spustim ka da ću otvorit čok (jedno milimetar) i onda popizdi i vuče ka lud. E sad, da li da mijenjam karb i stavim neki dell ili veći bing (ili novi) dajte mi neki savjet. koji bi mi najbolje pasa za takvu garnituru.
Po ovome sta si ti napisao treba ti manji karba ne veci! tebi ne trpi zrak pa ga uvik vozas sa cokom! koja je boja svicice koja je dizna na karbu????
-
ne, ja ga nikako ne vozim pod čokon, a vida od zraka je ful zatvorena, tako da sa tin ili prima minimalno zraka ili radi samo na falši zrak iz karba. Neznam, to mi je moja neka logika, jel grješin?
-
Malo bi ispravija prvi post u ovoj temi. Skužajte nemojte me streljat malo san falija, ali ne iz ljenosti šta se nisan informira nego iz čistog neznanja. :biggrin: :biggrin: jebate prizna san hehehe...
Naime, mašina JE apn, cilindar JE od pente, karb JE bing 15.5......ALI!!....
buduć
i da je karb bija rastavljen od strane prijašnjeg vlasnika, polugica čoka je okrenuta naopako. Ono šta san mislija da je otvoreno, zatvoreno je. Dakle, ja cilo vrime vozin pod čokon, ali ne skroz nego negdi na pola stoji polugica. Danas san proba dosta čačkanja po vidama za smjesu, i nisan uspija nać zadovoljavajuću poziciju vide za zrak. I još jedna stvar, dizna je 40!!! To piše na glavi vide od dizne. Jel to ka malo???
-
meni je na 15mm 68 i planiram stavit veču 70 samo ja nemam filter,inače pitaj ja morena kolkokn novi dell,zakon zavidas i vozis
-
Malo bi ispravija prvi post u ovoj temi. Skužajte nemojte me streljat malo san falija, ali ne iz ljenosti šta se nisan informira nego iz čistog neznanja. :biggrin: :biggrin: jebate prizna san hehehe...
Naime, mašina JE apn, cilindar JE od pente, karb JE bing 15.5......ALI!!....
buduć
i da je karb bija rastavljen od strane prijašnjeg vlasnika, polugica čoka je okrenuta naopako. Ono šta san mislija da je otvoreno, zatvoreno je. Dakle, ja cilo vrime vozin pod čokon, ali ne skroz nego negdi na pola stoji polugica. Danas san proba dosta čačkanja po vidama za smjesu, i nisan uspija nać zadovoljavajuću poziciju vide za zrak. I još jedna stvar, dizna je 40!!! To piše na glavi vide od dizne. Jel to ka malo???
To je bing 15,5 od pente-gornja dizna na kacavidu je 40 a glavna dizna ti je ona koja odozdola drži lončić i moluješ je sa ključen 10-ona ti je bila na pentama do 1973 godine 65,posle 70 a na kopačicama 80
-
To je bing 15,5 od pente-gornja dizna na kacavidu je 40 a glavna dizna ti je ona koja odozdola drži lončić i moluješ je sa ključen 10-ona ti je bila na pentama do 1973 godine 65,posle 70 a na kopačicama 80
Ahaaa... ok, tenks. koju mi preporučaš da stavin, i imaš li kaki komentar na ove moje nove spoznaje od danas?
EDIT: samo nemoj neki tipa nabavi si skuter jer ću probit :mrgreen:
-
70ku malooo proširit i nabodi kakav ljevak na usis i čarapu-(kalcetu/bičvu)...da nije previše nošena da se muhe nebi skupljale :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
da maknen airbox? Koja dimenzija bičve bi mi bila zadovoljavajuća, Imam ih sve doma, baba nosi crne guste najlonke, mater srednje a žena najrjeđe.
-
od žene 3-4 sloja stavi :mrgreen:
-
od žene 3-4 sloja stavi :mrgreen:
ok.Za to ću koristit tehniku postavljanja bičve na radnoj temperaturi, s eventualno upaljenim motorom.jer ako me uvati da joj kidan robu moran imat osedlanog konja za škivat :mrgreen:
-
samo nemoj da motornapravi flopp,tj proguta je dobro je stisni :mrgreen:
-
OK :palacgore: A znaći da skinen air box ča...?
-
EVALAA!!! Skinija san airbox, stavija 4sloja bičve na karb i zateka bragon, opalija san odma par slika al su mi na mobu, a nemogu ih pribacit na komp nikako, jbg, neman kabel ni plavozub :tuzan: al sanću se nekako pa pribacit :biggrin:
Nakon toga san skinija deklo od magneta i svićicu i kapu, dovea klip u GMT i označija crticama na mašini i na magnetu. E sad.....prvo pitanje!!
1. kad je klip u GMT, i kad zaokrićen magnet par mil livo, par mil desno, klip stoji i dalje u GMT. Jel to normalno ili iman problema???
Neovisno o tome, izmirin 1.5mm ispod GMT, doveden klip u tu poziciju, označin na magnetu drugu crticu, otpustin platine (nisan skida magnet nego kroz njega) Skroz ih pritisnen da su zatvorene, stegnen vidu. Provjerin da li počinju otvarat na 1.5 prije GMT - JESU -
Sve zatvorin, učinen đir i šta.......
KRENU SUZE OD BRZINEEEEEEEE
Radi, jebote radi.....
Drugo i važnije pitanje :mrgreen:
2. Jesan li dobro radija?
EDIT: Uuuu zaboravija san reć, kad san skinija airbox i to...JEBOTE KOJI ZVUUUUK!!!!
-
1. kad je klip u GMT, i kad zaokrićen magnet par mil livo, par mil desno, klip stoji i dalje u GMT. Jel to normalno ili iman problema???
Nema problema, mali zakreti radilice u MT ne rade gotovo nikakve pomake klipa.
2. Jesan li dobro radija?
Tako i ja radim, ali ima i drugih mišljenja, vidi temu: http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,627.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,627.0.html)
-
znam, pročita san ja mislin sve teme o tome hehe, nisan iskusan, ovo mi je prvi put da to radin :tetine: pa mi se ovako činilo logički najjednostavnije a i precizno. Inače i jedan detalj san zaboravija, kad malo brže okrečen magnet livo-desno po par mil ka da se čuje neko zveckanje iz mašine. Jeli to radilica, ležajevi ili karike? Mislin da karike nisu al neznam....
-
ili ti iglicasti ima lufta na radilici ili gore na bolcni klipa
-
to ti je normalno...mooja pretpostavka da to kuplung..... al nnek me ispravi neko
-
Idu suze od brzine :misli: :misli: :misli: :misli:
ili od NEbrzine? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
luft na radilici gledas tako da vrtis magnet i kad klip krene prema doli stanes i provas gurnit klip kacavidom doli,tako se najbolje vidi,a da ima malo vise lufta onda bi to čuja u radu,a ako i ima malo pa se nečuje nema veze pali i vozi :mrgreen:
-
znam, pročita san ja mislin sve teme o tome hehe, nisan iskusan, ovo mi je prvi put da to radin :tetine: pa mi se ovako činilo logički najjednostavnije a i precizno. Inače i jedan detalj san zaboravija, kad malo brže okrečen magnet livo-desno po par mil ka da se čuje neko zveckanje iz mašine. Jeli to radilica, ležajevi ili karike? Mislin da karike nisu al neznam....
to ti se čuje kako kvačilo malo pleše u zvonu,što je normalno :palacgore:
-
to ti se čuje kako kvačilo malo pleše u zvonu,što je normalno :palacgore:
:mrgreen: :mrgreen: Zato volem TOMOS!! Kad pitaš ša mi šuška kažu ma to je normalno, pitaš iman neku vidu viška...a šta češ...hehehe Danas mi umrlo prednje svitlo u vožnji ja ga opalin rukon, proradi :mrgreen: :mrgreen: stara ruska metoda :wink:
-
tako smo mi tukli prednje svitlo na apn-u 4
(al smo ga mi tukli pošteno) :palacgore:
-
tako smo mi tukli prednje svitlo na apn-u 4
(al smo ga mi tukli pošteno) :palacgore:
ee dragane moj neman ni ja mačju šapicu znaš :cool:
-
Evo da stavin slike neke:
To je taj BING 15,5
(http://s1.postimage.org/13cnkJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx13cnkJ)
Ovo je slika di je norm dotok zraka i di se gušija masu
(http://s3.postimage.org/M38ni.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqM38ni)
slika pod čokon radi ok al nema force:
(http://s1.postimage.org/13cENJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx13cENJ)
ovako san ga mora vozit i iša je ok:
(http://s2.postimage.org/1mkQRJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1mkQRJ)
a nakon šta san napravija šta ste mi savjetovali:
(http://s1.postimage.org/13cRgr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx13cRgr)
LETIIIII!!!
Fala svima na savjetima.
EDIT: Vida od zraka okrenuta je malo više od kvarat kruga. Obziron da većina vas govori da bi nju tribalo okrenit 1.5 kruga, jel to znaći da bi triba stavit (proširit) glavnu diznu? Sad je 70.
-
EEE reka san ti da staviš diznu od 80 eee-od binga 15,5 od kopačice odnosno kosilice,odnosno agregata za struju, :mrgreen:
-
malo tu diznu pročačkaj,pa će biti dobro :palacgore:
-
Inače taj14/12 ti je fizički isto tjelo ko i taj 16/16-samo ima manji provrt...
dobri karbovi u svakom slučaju tested by HPT :mrgreen:
ča oni ne razjebu neće niki :lol: :lol: :lol:
(možda black jedino..) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Vezano na ovu temu, bija san nekidan u poštinon servisu, pokuca na vrata, reka čoviku da vozin Tomu bla,bla,bla....
Čovik sija, upoznali se, udrili malo ćakulu, ugl, reka mi je da KAD GOD mi nešto zatriba doletin do njih, jer imaju svega živoga. KOJI KRALJ!!!
I reka mi je da stavljaju 14/12 samo da ih on više manje sve proširi na max 15, ali da se nije pokazalo dobro to širenje. E sad nisan ubra jel iznutra tvornički 12 ili 14 ali ugl ostavlja ih tvornički. S tin da oni svi imaju cil od koze a ne ka ja vanbrodski. I još mi je predložija da stavin glavu od koze, da će mi poboljšat kompresiju i L karike(klip).
-
Trajnost se jako smanjuje sa povećanjem kompresije kod mašine od 60 kubika...
-
Vezano na ovu temu, bija san nekidan u poštinon servisu, pokuca na vrata, reka čoviku da vozin Tomu bla,bla,bla....
Čovik sija, upoznali se, udrili malo ćakulu, ugl, reka mi je da KAD GOD mi nešto zatriba doletin do njih, jer imaju svega živoga. KOJI KRALJ!!!
I reka mi je da stavljaju 14/12 samo da ih on više manje sve proširi na max 15, ali da se nije pokazalo dobro to širenje. E sad nisan ubra jel iznutra tvornički 12 ili 14 ali ugl ostavlja ih tvornički. S tin da oni svi imaju cil od koze a ne ka ja vanbrodski. I još mi je predložija da stavin glavu od koze, da će mi poboljšat kompresiju i L karike(klip).
di je taj poštin servis pa da se i ja nekad zaletin malo do njih
-
Trajnost se jako smanjuje sa povećanjem kompresije kod mašine od 60 kubika...
Hm.....bolje onda da se ne zaj sa tin, bolje da traje :wink:
di je taj poštin servis pa da se i ja nekad zaletin malo do njih
To ti je kad dolaziš staron ceston iz solina, prođeš prometovu garažu i ideš prema glavnoj pošti (kopilica) prema Jokeru, skreneš desno za u glavnu poštu i odma livo imaš rampu, prođeš kroz nju (malo skuvaš portira jer je ka zabranjeno) i odma livo je mali ka hangar i uvik je neka koza parkirana isprid :palacgore:
-
Hm.....bolje onda da se ne zaj sa tin, bolje da traje :wink:
To ti je kad dolaziš staron ceston iz solina, prođeš prometovu garažu i ideš prema glavnoj pošti (kopilica) prema Jokeru, skreneš desno za u glavnu poštu i odma livo imaš rampu, prođeš kroz nju (malo skuvaš portira jer je ka zabranjeno) i odma livo je mali ka hangar i uvik je neka koza parkirana isprid :palacgore:
i mislija san da je tu,aj fala na informaciji.svratt ću koji dan tama pa se malo raspitat za dijelove