Tomos Riders Forum

Dell 16/16 i napravi flanđu

taj karb je jako jednostavan i ne pita nikakva štelanja smjese i ne pita posebne duhovne pripreme oko airboxa ko šta pita tvoj bing koji da bi radio mora sve na njemu biti picikato i svakih par mjeseci kako se troši karb i motor ga moraš doštelavati...a snjim nikad sreće oko pravog minimuma....



Sad bi neko mogao reć da ti uvaljujem karb-ali prateći tvoje postove-"duhovite" zaključio sam da tebi treba motor koji "pali i vozi" a opet da nije neko smetalo na cesti od sporine....

Barka42 i dell 16/16-po meni -"otac i majka" za tebe-snage ko u priči brzina max oko 70/80

mislim da oni koriste dellorto 14/12 tj 14mm karb!

Inače taj14/12  ti je fizički isto tjelo ko i taj 16/16-samo ima manji provrt...

dobri karbovi u svakom slučaju tested by HPT

ča oni ne razjebu neće niki
      (možda black jedino..)

Da, noviji apn-i imaju dellorto 12 mm (14/12 je 12 mm ne 14  )

da zajebo sam se, sorry.

Vozim ATXa, na njemu je APN mašina sa cilindrom od pente 60 i karburator bing 15. Zanima me preporuka ze karburator naime, motor uopće ne trpi zrak. Pod čokon neće pali nikako, a kad ima samo malo zraka pod ful gasom ne vuće nikako, onda se sagnen ispod i onu polugu od čoka (koja je full zatvorena) samo malo,malo spustim ka da ću otvorit čok (jedno milimetar) i onda popizdi i vuče ka lud. E sad, da li da mijenjam karb i stavim neki dell ili veći bing (ili novi) dajte mi neki savjet. koji bi mi najbolje pasa za takvu garnituru.

Po ovome sta si ti napisao treba ti manji karba ne veci! tebi ne trpi zrak pa ga uvik vozas sa cokom! koja je boja svicice koja je dizna na karbu????

Malo bi ispravija prvi post u ovoj temi. Skužajte nemojte me streljat malo san falija, ali ne iz ljenosti šta se  nisan informira nego iz čistog neznanja.  jebate prizna san hehehe...
Naime, mašina JE apn, cilindar JE od pente, karb JE bing 15.5......ALI!!....
buduć
i da je karb bija rastavljen od strane prijašnjeg vlasnika, polugica čoka je okrenuta naopako. Ono šta san mislija da je otvoreno, zatvoreno je. Dakle, ja cilo vrime vozin pod čokon, ali ne skroz nego negdi na pola stoji polugica. Danas san proba dosta čačkanja po vidama za smjesu, i nisan uspija nać zadovoljavajuću poziciju vide za zrak. I još jedna stvar, dizna je 40!!! To piše na glavi vide od dizne. Jel to ka malo???

Malo bi ispravija prvi post u ovoj temi. Skužajte nemojte me streljat malo san falija, ali ne iz ljenosti šta se  nisan informira nego iz čistog neznanja.  jebate prizna san hehehe...
Naime, mašina JE apn, cilindar JE od pente, karb JE bing 15.5......ALI!!....
buduć
i da je karb bija rastavljen od strane prijašnjeg vlasnika, polugica čoka je okrenuta naopako. Ono šta san mislija da je otvoreno, zatvoreno je. Dakle, ja cilo vrime vozin pod čokon, ali ne skroz nego negdi na pola stoji polugica. Danas san proba dosta čačkanja po vidama za smjesu, i nisan uspija nać zadovoljavajuću poziciju vide za zrak. I još jedna stvar, dizna je 40!!! To piše na glavi vide od dizne. Jel to ka malo???

To je bing 15,5 od pente-gornja dizna na kacavidu je 40 a glavna dizna ti je ona koja odozdola drži lončić i moluješ je sa ključen 10-ona ti je bila na pentama do 1973 godine 65,posle 70 a na kopačicama 80