Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: tonili - Listopad 19, 2012, 20:24:35
-
Ovako na t 15 sl stavio sam novi bing 18 slh (glavna dizna 95, ler 45). Kad ga upalim dobro radi u leru, prima gas, ide u obrtaje i sve pet. E i filter sam improviziro, nabio cijev plasticnu fi 40-45 i u nju stavio zicu za pranje posudja. I kad krenem 1. 2. gusi se i crkne. Upalim ga ponovo ali sa punim gasom a on radi kao u leru i cim malo popustim gas on crkne. E sad paljenje vjerojatno nije jer na bingu 18 sl radi dosta dobro i ide relativno dobro ali guta ko lada. Puno goriva proljeva na auspuh. Molio bih neki pametan savjet.
-
prevelike dize i jedna i druga , makni filter i porbaj jer ima poboljsanja a trebalo bi ih bit ako je sve ostalo u redu, stavi iglicu na najgornji polozaj i trebalo bi bit znatno bolje , a najidalnije bi bilo ler diza 40 , centralna 82 i neki blagi fiter naravno ako ti paljenje nije prekaasno pa ti zato i preljave al ove dize na bing 18 pre pre velike :palacgore:
-
Jebiga take su bile original (kupio novi sa tim diznama) i da iglica je na trecem odozgo.
-
stavi na prvi odozgora i netko ti je uvalio to, jer te dize nisu orginal
-
Jesu, al na bing 18 za IMT 506.
-
nisam se nikad sreo s takvim dizama u tom karbu , al kazem ti pre pre veliko za taj karb stavi manje i radilo bude ako ti je sve sotalo u redu
-
Dobro onda koje dizne da stavim
-
Jel dobar taj filter od one zice za pranje sudja ili da nesto drugo stavim.
-
dizne su ti u drugom postu, a taj od žice, pa zar to ne začepi kroz? stavi prvo hulahopke, ili neku mrežicu pa vidi
-
Ne nezacepi skroz cak je jako propusan kao da nema nista. To ti je ona zica onako stane u saku i dosta je mekana pa se moze stisnuti. U kojem su postu dizne.
-
prevelike dize i jedna i druga , makni filter i porbaj jer ima poboljsanja a trebalo bi ih bit ako je sve ostalo u redu, stavi iglicu na najgornji polozaj i trebalo bi bit znatno bolje , a najidalnije bi bilo ler diza 40 , centralna 82 i neki blagi fiter naravno ako ti paljenje nije prekaasno pa ti zato i preljave al ove dize na bing 18 pre pre velike :palacgore:
-
Ovako na t 15 sl stavio sam novi bing 18 slh (glavna dizna 95, ler 45). Kad ga upalim dobro radi u leru, prima gas, ide u obrtaje i sve pet. E i filter sam improviziro, nabio cijev plasticnu fi 40-45 i u nju stavio zicu za pranje posudja. I kad krenem 1. 2. gusi se i crkne. Upalim ga ponovo ali sa punim gasom a on radi kao u leru i cim malo popustim gas on crkne. E sad paljenje vjerojatno nije jer na bingu 18 sl radi dosta dobro i ide relativno dobro ali guta ko lada. Puno goriva proljeva na auspuh. Molio bih neki pametan savjet.
koliko je duga ta cijev šta si stavija na karb-usput ako imaš stavi jedan komad od skoč,brajta,ili filtera od kompresora i par kapi ulja da kupi prašinu,na 15 sl je dobar bing zakon,ako je dobro uštelovan,ali ja san ti TUPSON-GLUPSON,bolje ti zna pojasnit joci-moljac... :lol:.
-
bravo frajeru sve od a do ž si reko u pravu osim ovoga da s tim dizama i standerdnim psotavkama termo grupe i dalje nepe nikam pri tim dizama i nebude ga ni dragi bog ustelo jer su prevelike , najbolje bi mu bilo da tebi odpelja motor pa mu ti to postelas s tim karbom i dizama :old:
-
75/35 imam sad i okej radi. imam još 45/90 izgleda od imt-a :kokice:
-
Ovako sutra uslikam i jedan i drugi sa tom improvizaciom i stavim u temu da vidite. I da napomenem cilindar je kosi usis 38 mm, znaci oriđiđi.
-
kupio si srpsku kopiju binga 18 .. jako loše izvedeno .. sa puno su nedostaka napravljene ako te zanima imam jednog dobrog pa se možemo dog .. :palacgore:
-
ti karbovi su dobri, samo dizne se promijene i to je to, odkud vam da ne valjaju; puh rulz je muku mučio s više karbova od bt-a i onda taj uzeo od mene samo s bt diznama i riješio probleme; barem govorim za bing original od IMT agrije, za ove kopije neznam,al ne vidim da nebi bili dobri ako se dizne promijene- po meni najbolje centralnu od bt-a i bočnu štelajuću
-
Dobro kos a koje su to od bt-a
-
napisal ti je joco moci
-
po katalogu za bt idu 88/40
to je tajvanska kopija binga imam ga na atx smece zivo,neces ces ga ustelovat resi ga se dok je jos novi
imam celi set dizni od 75-115 i 30-45 i nijednom kombinacijom neradi dobro
bing od agrije je druga stvar
-
Evo rekao sam da cu staviti slike
(http://s11.postimage.org/t3j4c2anj/2012_10_20_11_41_18.jpg) (http://postimage.org/image/t3j4c2anj/)
(http://s15.postimage.org/r0pz4a753/2012_10_20_11_42_55.jpg) (http://postimage.org/image/r0pz4a753/)
U ovim filterima je ova zica unutra, nemam org. filter.
-
Skinuo filter stavio ler diznu 30 i sad se puno bolje ponasa mada jedva dodje do 70 km. Nemam sad momentalno manju glavnu diznu narucio sam 75.
-
to bude premala bojim se i mogel bi ti zaribati , to je za bing veličina od sl onaj s širokim ulazom difuzora, sad jel od sl ili slc stariji tip s airboksom, teško je reć; imam uglavnom taj karb s 75 diznom, dok su mi na slh bingovima 82 i 88 dizne ; složi repliku filtera od slc, ima na forumu kako napravit by dadovtc :palacgore:
-
bing sa sirokim ulazom na 15sl je bio sa 75/40 diznama,a na 15slc sa 82/40 diznama
bing sa uskim ulazom na 15slc je bio sa 75/40 diznama,a na bt sa 88/40 diznama
za bing sa uskim ulazom u cev od odvoda fi 40(sudoper,kada,umivaonik) ubacis mrezice od automatikovog filtera,rastavis filter i mrezice da makazama za lim iseces da ti upadnu u cev,stavim obicno 5-6 komada
za bing sa sirokim ulazom savijem kod limara cev i ubacim filter od delorta 14/12,treba kod strugara napravit cauru da se popuni prostor izmedju cevi i filtera
-
evo tko zna, zna :palacgore:, sad bi ove podatke trebalo prebacit u tehnički arhiv
-znači sl je imao zapravo prigušeniji taj filter nego je airboks, zanimljivo
-
karburatori sa velikim grlom
bing 1/18/23,glavna dizna 75,ler dizna 40,atomizer 7037 (T-15sl)
bing 1/18/102a-glavna dizna 82,ler dizna 40,atomizer 7337 (T-15slc-prva serija)
karburatori sa uskim grlom
bing 1/18/107-glavna dizna 75,ler dizna 40,atomizer 7337 (T-15 slc-ostale serije)
bing 1/18/108-glavna dizna 82,ler dizna 40,atomizer 7337 (zamena za 1/18/102A,T-15slc-ostale serije)
bing 1/18/109-glavna dizna 88,ler dizna 40,atomizer 7337 (BT)
bing 1/18/110-glavna dizna 95,ler dizna 30.atomizer 7337 (IMT-506)
za filter neznam jer sam jako kratko vozio SL sa org filterom(skinio ga neko :tuzan:),kasnije sam nabavio cev i filter i tako vozio nazalost bez plastike
-
čovječe, di si podatke za atomizer našao, prvi put vidim za bing to
-imao sam od IMT-a jedan karb s ovim postavkama dizni, i dva s 95/45 diznama kao što ima bing 20 od e 90, no ti imaju drukčiju izvedbu atomizera, on kad se gleda od strane gdje igla ulazi ima osim rupe za iglu okolo prazninu jedno 2 mm i onda prsten okolo, kao da je izvana tanka cijevčica pa unutra sjedište igle
-imaš podatke za bing 20 o atomizeru? meni se čini da je isti ovaj 7337 jer paše sve, također i bing 22 od MZ-a ima tako;
-bing 20 i 22 imaju isto kučište, razlika je u difuzoru, diznama
-
a zašto samo t15 SL ima taj atomizer 7037 ,i što je to uopće :misli:
prvi put čujem za to :mrgreen:
-
http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products.asp?CategoryID=2&PartsectionID=51 (http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products.asp?CategoryID=2&PartsectionID=51)
prouči malo, atomizer ili raspršivač je cijevčica u koju igla ulazi
-
7337 je atomizer
-
puno brojeva za mene-bing 18 je avion-tako i 21 s originalnim diznama-isto tako i ikov 22,samo zavidat airbox od pumpe za vodu ako je vani ili mrežicu s koje se skine 2-4 reda,ali spoj s airbox-om triba imat-neko je jednom napisa da bing ne radi s gljivom-iman sasvim suprotna iskustva,ali to mixanje s diznama-u to se ne mišan jer ne razumin,nisan ima takvih iskustava,samo malo iglu gori ili doli dok ga ne dobijen-ali ako ima falšeg zraka-e onda,jbg...na to triba pazit,ili zaboravi minimum-isto tako i dell-ali stari dobri,ne ovo kinesko smeče...sve ima svoje,naravno,ovisno koji je setup...ima li ovi post uopće smisla?... :092:
-
može li netko ove podatke prebacit u tamu o bingu?