ovako, bing 21 na e 90 mašini, bt original airboks- motor je radio odlično i išao ko metak u visokim okretajima, ali nisam ga nikak mogao dobiti da radi dobro na airboks s filterom, kad sam skinuo filter, čašicu i poklopac,onda nekako približno dobro radi; u leru radi, no nakon vožnje kad stanem,ostane u leru i nikako dignuti okretaje, tad ga moram pogurati (motor radi) uz dodavanje gasa i onda kad se dignu okretaji dalje na višim okretajima radi super,motor leti, kad stanem,opet ista priča;sumnjao sam da se plovak možda ne zaglavi jer iglica ventila se hoće ukositi, sad sam stavio iglicu od bing 21 koja je masivnija i sad mislim da mi se neće zaglavljivati, stavio sam iglicu od bing 18 na najgornji zub; e sad ono što ne razumijem je dizna za niske okretaje- piše gore na njoj 40, no ona ima rupu 1,5 mm unutra u tijelu karba; gledao sam kod frenda na karbu (njemu isto nije motor dobro radio s karbom ) tu diznu, i isto je tako velika rupa- dal je to netko razbušivao i to na dva karba koja sam imao prilike vidjeti ili je tako original, samo mi nije jasno na što se onda odnosi ta mjera od 40; centralna dizna je 95 i original je sigurno
