Nije za mašine koje vrte iznad 8000, čak i tu kažu
http://www.motelek.net/zundanlagen/iskra.html (ako ne znate njemački imate Google Translate
)
BTW meni najgore paljenje na Tomosima ako se ide išta kemijati po motoru, radi dobro na standardnim automaticima i apn-ima (tamo je samo verzija od 50w), čak je i CTX-ima poslije stavljena platinska verzija istog... Znači na niskoturažnim standarima još ok radi, prednost što se ne mora više održavati (promjena platina, podešavanje s vremenom..) ali ako idete dizati okretaje i kemijati, bolja je platinska verzija od 12v ( @Brkin- ako "jede platine" onda je loš kondezator, tj mala privreda, stavi se još jedan folijski kondezator u seriju i riješi se problem "izjedanja" platina
)
I jedina "pouzdana metoda uštelavanje je sistemom "pokušaja i pogreški" tj probavati kako ide s kojim pomicanjem ploče... (eventualno još stoboskop ili "homemade stroboskop fora"
)
Još dvije mane: Zna početi pomalo gubiti iskru nakon određenog vremena vožnje (zagrijavanje paljenja) tj osjeti se pad snage, a ponekad i lagano propucavanje motora. Takođe zna otići visokonaponska špula, ovo prethodno su joj prvi simptomi, poslije počne i na hladno zezati, propucavati čak prestati i skroz raditi. Moj savjet ne stavljati na ništa nego na standard motoriće i pri prvoj pojavi gore navedenih simptoma odmah skinuti dolje... No ako netko ima volje neka probava, ja sam izgubio s njom živce u jako puno slučajeva, osobno mislim da ne vrijedi mojih živaca i vremena
