ja oko sebe imam teren sve brežuljci i uspon uz klanac dug oko 800 metara s različitim strminama, negdje je ravnije, negdje jači uspon, pa onda par kilometara šumke ceste konstantnog uspona s ravnijim i većim usponima,a ima i oko 30 km takve ceste do vrha Kalnika, e na takvom terenu se treba dokazat upotrebljiv 2-t motor a ne da se dere ko blesav i vrti u nebesa i onda krepava čim naiđe uspon pa šaltanja na niže i dernjava , uglavnom bez momenta mrcvarenje s drastičnom potrošnjom, s e 90 se tu lijepo vozit kao i s dorađenim umom
-često mi kraj kuće prođe ekipa s kros motorima blatni da se ne vidi ništa na njima kad se iz šumskog bespuća spuste, to je inače teren di se od veličina šuma izuzetno lako izgubiti
-davno sam imao cvaju yz 125 i neiskustvo sam platio tako da sam ostao bez goriva daleko u šumi pa ti guraj natrag kad je ovaj pocuclao sve