Tomos Riders Forum

Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: bt... - Ožujak 25, 2011, 18:06:41

Naslov: bt paljenje
Autor: bt... - Ožujak 25, 2011, 18:06:41

ljudi imam pitanje na koliko mm prije gmt da podesim pretpaljenje?radi se o bt-u platinsko paljenje,ima klip 38mm orginal cilindar,bing 18, i jos jedno koji auspuh bi bio dobar za njega a da je tih?da je dobar u svim rezimima rada osim orginala?jel kantor dobar auspuh?

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: razorxxx - Ožujak 25, 2011, 18:58:18

1.4 ja msl al nisam siguran

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: pomartin - Ožujak 25, 2011, 21:38:58

za BT cilindar obavezno 0,8mm- tako je i u originalu

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: ja moren - Ožujak 25, 2011, 22:44:03

zašto ne 1,3 ko i original 15 slc?

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: pomartin - Ožujak 25, 2011, 23:21:15

pa neznam.. original BT je 0,8... na bt-u sam imao uvjek 0,8, na svim drugima imao sam 1... i radilo je uredu.... pa može se i eksperimentirati :D

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: bt... - Ožujak 25, 2011, 23:38:02

kak bi onda bilo najbolje?a ploca mi je cjela zakrenuta u desno jel to ok ili?ploca mi se jednom slucajno otpustila ona 3 srafa i pucalo mi iz auspuha pa sam ju samo zategao..

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: pomartin - Ožujak 25, 2011, 23:46:17

crta na magnetu i na onoj črnoj kocki na ploči, mora se prekrivati kad je bat oko 1mm pred vrhom... nema tu maksimalno ljevo ili desno... moraš izmjeriti.

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: penac - Ožujak 25, 2011, 23:52:22

kad bi baš tako gledali, onda treba i gledati položaj magneta nad zavojnice u trenutku okidanja...
ma to najbolje odoka, vozat se malo pa dodatno podesiti sve dok se ne dobiju najbolje preformanse..
jer neznam, uz sve te raćunice dolazi i ljudski faktor odstupanja itd, a primjetio sam u nekih motora malo lupneš platine, motor može dobiti malo ili izgubiti na živosti ili kako da kažem, a čovjek odoka nebi reko da je nešto pomaknuta platina itd..

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: pomartin - Ožujak 26, 2011, 00:09:36

pa da, može i tako.. al bt cilindar je prilično osjetliv na vručinu i ako karb i paljenje nisu dobro nastavljeni grije se još više i moguče je da se pregrije... zato je bolje da se izmjeri, da se ne pregrije slučajno :P
osim ako neki čas stalno kontroliraš temperaturu... djelovna temp. za bt je među 85 i 95 °C

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: bt... - Ožujak 26, 2011, 09:08:43

morat cu vidjet sta sve mogu ucinit za njega,trebao bi znat sad ko je to radio i tko se uvjerio kako je najbolje,sve ostalo je mala briga.. :palacgore:

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: Dejan_22 - Ožujak 26, 2011, 11:07:28

1.3mm  :palacgore:

iako u manualima piše 0.8, ali na 1.3 ga namjesti

Naslov: Odg: bt paljenje
Autor: Black - Ožujak 26, 2011, 12:00:25

štelujte paljenje u stupnjevima mnogo lakše i preciznije
http://www.mh-aerotools.de/airfoils/tools/DeegreeDisks.pdf (http://www.mh-aerotools.de/airfoils/tools/DeegreeDisks.pdf)
dotjeraš klip u gmt, staviš ovaj disk i povuče crtu od 0 duž cjelog magneta do bloka motora i jednu crtu od 18 samo duž cjegog magneta ništa na bloku
malo okreneš magnet u smjeru kazaljke na satu da se crtica od 18 i crtica na bloku poklope, opustiš ploču paljenja i vrtiš je da se crtica na onoj kocki i na magnetu poklope(magnet se nesmje micat kad mičeš ploču) stegneš ploču i to je to