« natrag naprijed »
 Str: [1]   Dolje

Autor Tema: busenje cilindra tolerancija  (Posjeta: 5960 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline ratar54

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 18
busenje cilindra tolerancija
« : Lipanj 23, 2012, 17:56:36 »
  • 0
pozdrav,busim cilindar na 42 mm zanima me kolika mora biti tolerancija  ...majstor mi reko 0.15
Evidentirano

Offline Čef

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.070
  • Spol: Muški
  • Zx-6r
Odg: busenje cilindra tolerancija
« Odgovori #1 : Lipanj 23, 2012, 18:01:36 »
  • 0
majstor ti je kreten...ako on kaže 0.15 mm onda mijenjaj majstora, imaš gro tema na tu foru, pretraži malo.
inače tolerancija bude 0.06 mm, ili ti 6 stoti
Evidentirano

Offline Turbo 15-slc

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 329
  • Spol: Muški
  • Honda Mbx 80,,a3 i kolibri A5 15 slc
Odg: busenje cilindra tolerancija
« Odgovori #2 : Lipanj 23, 2012, 19:23:07 »
  • 0
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/tolerancije-kod-brusenja-cilindra/

http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/tolerancija-pri-brusenju-cilindra!!/

sve sto te zanima imas tu  :palacgore:

inace čef ti dobro kaze, 6 stoti mora biti tolerancija, moze i 1 stotu manje-vise ovisi dali zelis razradivati motor duze ili krace.
Evidentirano
Citat: marijraO - Srpanj 17, 2012, 09:47:53
toliko vrti i motorna pumpa,kad nije spojena na vodu.

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: busenje cilindra tolerancija
« Odgovori #3 : Lipanj 23, 2012, 21:41:45 »
  • 0
nosi klip,bez njega se ne buši kod pravoga meštra,razmirit na krilima i sredini + 0.06mm :tetine:
Evidentirano
šta bi ode tribalo pisat...

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: busenje cilindra tolerancija
« Odgovori #4 : Lipanj 23, 2012, 23:26:20 »
  • 0
6 je za elko, ja bih na 7 ipak
Evidentirano
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: busenje cilindra tolerancija
« Odgovori #5 : Lipanj 24, 2012, 11:49:32 »
  • 0
nijedan klip nije isti-takvo je pravilo kad se buši.
Evidentirano
šta bi ode tribalo pisat...

Offline geco

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.540
  • Spol: Muški
  • Vozi: 15 SLC
Re: busenje cilindra tolerancija
« Odgovori #6 : Lipanj 24, 2012, 11:56:41 »
  • 0
Mislim da prvo nrkim ljudima treba objasniti znacenje pojmova tolerancija i zracnost

Meni je prosli tjedan majstor po klipu brusil na 6 stotih,veli da su nekad motinsovi klipovi bili svi isti,tj. u minusu za zracnost koja je trebala biti,npr. 6 stotih a cilindri su se brusili na nulu
Evidentirano

Offline marijraO

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (28)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.854
  • Spol: Muški
  • zs 200, rg 500,aprilija supermoto,cpi i 4 TOMOSA
Odg: busenje cilindra tolerancija
« Odgovori #7 : Lipanj 24, 2012, 12:06:22 »
  • 0
nekad,moj geco,nekad,primjer,bušija san po klipu minarelli 40,točno u stotu + 0.06 i kliže unutra lipo ka pjesma,drugi minarelli iste prizvodnje i izgleda,veći za 0.02,jedva ulazi i blago zapinje po sredini kanala
uklizavanje milokliza...
Evidentirano
šta bi ode tribalo pisat...

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: busenje cilindra tolerancija
« Odgovori #8 : Lipanj 24, 2012, 15:01:36 »
  • 0

Ako hoces da stavis klip 42,  prvo kupi klip i onda sa tim klipom odes kod majstora i kazes mu da cilindar razbusi na 0.06mm vecu meru nego sto je precnik klipa dole kod peraja. Zasto se klip meri bas u donjem delu? Zato sto je klip dole najsiri, a u gornjem delu gde su karike je manjeg precnika, zbog veceg zagrevanja, a aluminium kao i svi drugi metali  se na visokim temperaturama sire, pa kada se motor zagreje gornji deo klipa se siri vise nego donji i dolazi do izjednacenja, klip postaje cilindrican. Naravno to je teorija, u praksi klip nikad nije potpuno cilindrican, ali to je poenta cele  price i te mere se moraju postovati.
Evidentirano
 Str: [1]   Gore
« natrag naprijed »