Autor Tema: Blic pitanja  (Posjeta: 3977245 )

0 Članova i 8 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.421
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10980 : Studeni 22, 2011, 11:54:40 »
  • 0
hm,znači,pažljivom vizualnom provjerom stanja bolcena i klipnjače se ne bi moglo ustanoviti ima li tih neravnina o kojima pričaš?

-sotoarts- to je ova diskusija, i gdje si našao na kraju?
http://www.tomos-riders.com/ponuda/lezajevi-simerinzi-loctite/msg68552/#msg68552
-jučer sam kompletirao parove  zupčanike od e 90- piramida s prvom brzinom 10 i 38 zubaca za birač i ustanovio sam da na ctx mašini koju sada imam imam kombinaciju 9/ 38 i to se vrti bez problema; sad mi nije baš to jasno jer baš ne vjerujem da je netko išao mijenjat piramidu cijelu, to u pravilu ne bi trebalo odlaziti  :misli:, na blokovima je isti broj kao na šasiji i pretpostavljam da je tako bilo original ili je ipak kemija u pitanju  :misli:
« Zadnja izmjena: Studeni 22, 2011, 12:01:13 dkos »
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline silky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.285
  • Spol: Muški
  • a3ms, a3l/35
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10981 : Studeni 22, 2011, 12:47:38 »
  • 0
Hvala puno  :palacgore:  , iće i to na popis želja ove godine.
Ima li umora?

Offline sotarts

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (23)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.224
  • Spol: Muški
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10982 : Studeni 22, 2011, 17:24:54 »
  • 0
hm,znači,pažljivom vizualnom provjerom stanja bolcena i klipnjače se ne bi moglo ustanoviti ima li tih neravnina o kojima pričaš?

-sotoarts- to je ova diskusija, i gdje si našao na kraju?
http://www.tomos-riders.com/ponuda/lezajevi-simerinzi-loctite/msg68552/#msg68552
-jučer sam kompletirao parove  zupčanike od e 90- piramida s prvom brzinom 10 i 38 zubaca za birač i ustanovio sam da na ctx mašini koju sada imam imam kombinaciju 9/ 38 i to se vrti bez problema; sad mi nije baš to jasno jer baš ne vjerujem da je netko išao mijenjat piramidu cijelu, to u pravilu ne bi trebalo odlaziti  :misli:, na blokovima je isti broj kao na šasiji i pretpostavljam da je tako bilo original ili je ipak kemija u pitanju  :misli:

pa mozes vizualno utvrdit je valja ili ne,ako je glatka i nema nekih ostečenja onda je dobro,
da na kraju san ih skračiva i bilo je ok,sta se tiče ovih zupčanika 9 il 10 zuba,rastavija san dosta makina od ctx,e 90 i bt i nikat nisan naisa na zupčanik od 10 zuba
« Zadnja izmjena: Studeni 22, 2011, 19:30:34 geco »
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/moj-moto-park/msg535518/#msg535518

Offline motos6

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.245
  • Spol: Muški
  • APN6,NT, ATX?ccm,am6
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10983 : Studeni 22, 2011, 19:12:22 »
  • 0
Zanima me dali novi tip regulatora napona za apn6 paše mjesto staroga tipa dali ima kakva razlika u njima???

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10984 : Studeni 22, 2011, 19:29:36 »
  • 0
pa mozes vizualno utvrdit je valja ili ne,ako je glatka i nema nekih ostečenja onda je dobro,
da na kraju san ih skračiva i bilo je ok,sta se tiče ovih zupčanika 9 il 10 zuba,rastavija san dosta makina od ctx,e 90 i bt i nikat nisan naisa na zupčanik od 10 zuba

Ja u svome jesam  :mrgreen: i malo duža je osovina piramide nego na 50 cc modelima

Inače paše bez greške i kombinacija 9/38 kao 9/39  :wink:
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.421
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10985 : Studeni 23, 2011, 09:26:48 »
  • 0
pa mozes vizualno utvrdit je valja ili ne,ako je glatka i nema nekih ostečenja onda je dobro,
da na kraju san ih skračiva i bilo je ok,sta se tiče ovih zupčanika 9 il 10 zuba,rastavija san dosta makina od ctx,e 90 i bt i nikat nisan naisa na zupčanik od 10 zuba
-sotoarts ,skračivao si ih na 12,5 mm, i čime, koliko ide iglica unutra,nikad nisam radio to,trebaju neke podloške sa strane na bolcen kada idu samo iglice?
-i zašto ste prebacili temu iz tehničkog arhiva u blic pitanja, pa mislim da bi tema trebala stajati tamo,ovdje te podatke više niti Bog neće naći
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10986 : Studeni 23, 2011, 10:19:57 »
  • 0
Koliki je prijenosni omjer radilica-alternator kod nekog prosječnog automobila?  :misli:

Offline baotianmusic

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (25)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.191
  • Spol: Muški
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10987 : Studeni 23, 2011, 10:34:18 »
  • 0
kud baš alternatora? za bregastu-radilicu je 2:1

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.689
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10988 : Studeni 23, 2011, 11:28:12 »
  • 0
Koliki je prijenosni omjer radilica-alternator kod nekog prosječnog automobila?  :misli:

tu moreš povest i računa jel benzinac ili diesel

svojevremeno sam razbijao glavu sa time ali svi računi su izvjetrili..

konkretno -davno kada sam imao 5 turbo primjetio sam da se alt dosta kvari  -pregara regler a remen brzo odlazi (pojede ga) to su mi u razgovoru potvrdili i drugi vlasnici istih auta

vizuelnim pregledom i usporedbom običnih i turbo motora u tom autu-vidio sam da gt turbo ima dosta veću remenicu glavnu na radilici a ona na pumpi vode i alternatoru da su ostale iste-zaključak-oni se puno više vrte-logika mi kaže da je gt-u potrebno bolje hlađenje pa su digli okretaje na pumpi a nisu išli za tim da je alternator preopterećen u okretajima-dao sam istokariti za 1/3 veću remenicu alternatora-i svi problemi sa remenom i kočenjem istog su nestali (govorimo o režimu rada motora 5000+)  a bilo je toga dosta  :mrgreen:


a čemu te to zanima-šta misliš napraviti...?
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline tomos a3L

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 740
  • Spol: Muški
  • tomos a3L
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10989 : Studeni 23, 2011, 12:12:06 »
  • 0
Ja moren zanimljiv podatak.takve priče iz iskustva mene uvijek oduševe i baš takve zapamtim :mrgreen:
Nadam se da se a3l nece ljutit on je seksi machor i dalje :mrgreen:

Ne jebe lep nego uporan :mrgreen:

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10990 : Studeni 23, 2011, 14:01:50 »
  • 0
Koliki je prijenosni omjer radilica-alternator kod nekog prosječnog automobila?  :misli:

Definiraj "prosječnog" :mrgreen:

Ali hajde recimo da je prijenosni omjer negdje oko 3:1 (alternator se vrti oko 3 puta brže od radilice)

Ali inače ti alternator dobro radi na širokom opsegu okretaja (osim onih stvarno niskih) za razliku od diname, jer ima promjenjivu pobudu (na nižim okretajima mu je veća struja kroz pobudni svitak i time opet generira dovoljan napon, samo manje frekvencije)
Dakako, opet i regler upravlja s pobudom, jer ako ne treba previše struje (akumulator pun, trošila isključena) on smanjuje pobudu sa se ne troši bezveze energija motora i obrnuto ako treba, pojačava pobudu. Dok dinama (a na tom principu radi i tomosov generator) daje napon proporcijonalno okretajima
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline geco

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.540
  • Spol: Muški
  • Vozi: 15 SLC
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10991 : Studeni 23, 2011, 14:04:28 »
  • 0
zna neko dal su isti plovak i iglica plovka na bing-u 18 s čokom i ovom SLH

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10992 : Studeni 23, 2011, 14:11:48 »
  • 0
Da, koliko se ja sjećam, ali provjeri na onoj stranici sa kataloškim brojevima bing karbova...
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10993 : Studeni 23, 2011, 14:45:45 »
  • 0
Treba mi zapravo neki optimalan broj okretaja alternatora. Ako bi se npr radio agregat pogonjen benzinskim motorom ili nečime.
Našao sam jedan dobar tekst ako koga zanima http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=10955.0

Piše tu da daje 120V kod pune uzbude, al opet ne piše kod kojih okretaja.  :confused:
Mišljenja sam da ne treba pretjerivat s okretajima, već treba ići na veću uzbudu.

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.421
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #10994 : Studeni 23, 2011, 14:55:17 »
  • 0
-sotoarts ,skračivao si ih na 12,5 mm, i čime, koliko ide iglica unutra,nikad nisam radio to,trebaju neke podloške sa strane na bolcen kada idu samo iglice?
-i zašto ste prebacili temu iz tehničkog arhiva u blic pitanja, pa mislim da bi tema trebala stajati tamo,ovdje te podatke više niti Bog neće naći
-evo sam sebi odgovaram- našao sam originalan ležaj 18X24X12 ležaj igličasti proizvođača INA tak da se neću s iglicama boriti
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90