Koliki je prijenosni omjer radilica-alternator kod nekog prosječnog automobila? 
Definiraj "prosječnog"

Ali hajde recimo da je prijenosni omjer negdje oko 3:1 (alternator se vrti oko 3 puta brže od radilice)
Ali inače ti alternator dobro radi na širokom opsegu okretaja (osim onih stvarno niskih) za razliku od diname, jer ima promjenjivu pobudu (na nižim okretajima mu je veća struja kroz pobudni svitak i time opet generira dovoljan napon, samo manje frekvencije)
Dakako, opet i regler upravlja s pobudom, jer ako ne treba previše struje (akumulator pun, trošila isključena) on smanjuje pobudu sa se ne troši bezveze energija motora i obrnuto ako treba, pojačava pobudu. Dok dinama (a na tom principu radi i tomosov generator) daje napon proporcijonalno okretajima