Tomos Riders Forum

možda nisi dobro zašarafio glavu, ili ti je glava ili cilindar neravan...

glava je dobro bila stegnuta ,cini se da je  neravna... morat cu ovih dana nabavit brusni papir i poravnat je .koje gradacije da uzmem ?

ok.sto se dihtunga tice stavio sam novog u 5 ili 6 mjesecu i jucer prvi put glavu skinuo nakon stavljanja.rupe su se pojavile kako sam skicirao na stranici prije ,dali da kupujem novi dihtung ili moze i taj "stari" proc ?

a potrosio se na "ispusnoj" strani i poceo pustat lagano ...  budem bas skocio danas navecer do metallie u vlaskoj sam kaj je tam peracina trazio ti  najobicniju sajbicu ili nes ogromno...

zavisi koja..na pm se javi

šajba lančanika je podložna pločica koja se stavlja ispod matice lančanika

na tomosu je to ona "rebrasta" podloška koja se zareže u maticu i tak nedozvoljava da se otpusti 

imam runera stari tip

-kolko vidim po polazaju injektora odgovara polozaju karba,znači 99% pase
-bez vakum pumpe nebi moga potrosit cili rezervar jer je rezervar dosta nizi od karba,vakum pumpu nije problem spojit a moze se stavit i tomosova za nuzdu sve su one na isti princip,uz vakum pumpu triba ugradit i jos jednu malu posudu od cca 4-5 dl u koju vakum pumpa ubacuje gorivo a iz nje kroz vakum česmu ide slobodnim padom u karb,vakum čsma se otvori kad počmes verglat,ta se posuda otprilike nalazi ispod jaja pa malo put volana

po polozaju ovog komada pretpostavljam da on priko temp vode regulira količinu goriva koja se ubacuje u cil,verovatno ima i comp i cod ključ te el pumpu goriva

elektronski čok zeleni komad,cijev s zubom,dovod ulja u tzv.karb.dvije iste cijevi-jedna gorivo,a druga vakum za gorivo-skini ta dva ista crijeva i probaj puhat i uvlačit zrak u jedno ,ako se ne pojavi gorivo,onda probaj na drugo,prije svega skini poklopac okrugli-desno na prvoj slici i vidi je li unutra široka kao gumena cijev pri dnu nje bi trebala biti membrana-to je sve u komadu,ako je ona puknuta ,nema šanse da upali-poprati,a možda se i vidi jeli na dnu rezervara kao gljiva s dva ulaza,to je vakum pumpa goriva,kad probaš ono s crijevima,ako ne ide gorivo,ona je neispravna,ako u tom pokusu ide gorivo kako pušeš i uvlačiš,onda je membrana u tzv.karbu neispravna,nisi jedino naveja jeli svječica mokra kad provaš palit jer može bit nešto drugo,ako je suva,štrcni malo goriva u cil, ali nemoj palit na anlaser,nego na kurblu ako je ima-karb.klasični tu nema šta tražit... ---ante,odakle si ti izletija,nisan ni vidija tvoj post....