Tomos Riders Forum

Ovak jedno pitanjce opet u vezi elektroničko paljenja 12V80W od novijih matika, kak se štela, našel sam ovaj tekst

"na magnetu zabiljezis gdje su ti ona 2 pipca,oni ti kada se poklope sa onom mini spulom okine iskru...
znaci klip u gmt,unazad za 2 mm(u smjeru kazaljke na satu)te
otpustis plocu paljenja,magnet ne mices,samo paljenje da se
poklope znaci mala crna spula,sa onim produžecima sa
unutarnje strane magneta,zatim ga zakurblaj i vozi se"

al nisam na magnetu videl nikakva dva pipca , na kaj se misli molim Vas pod pipcima??
eventualno slike kakvee??

ima samo jedna strelica ali je dosta daleko od idealnog a na suprotnoj strani je nekakva crta po magnetu i prije nje točka u kružiću

Ajde ljudi pa nije vrag da niko ništa ne zna,svaka informacija mi je od velike koristi evo i slike ak treba.

ovo je magnet


strelica sa unutarnje strane, jedino kaj postoji od oznaka iznutra







na suprotnoj strani od strelice nalazi se neka iscrtana linija znači na 180 od strelice a prije nje neki kružić sa točkom, e sad jel to ima kakvo značenje pitanje je sad iako je približno razmak negdje odgovara predpaljenju.








a  na ploči paljenja postoji jedan zarez i nalazi se na dijelu ko na slici ,  prije pick upa-a s lijeve strane

Eto močlim za bilokakvu informaciju, ma samo da mi netko sa sigurnošću može reć na kojem mjestu magnet okida iskru, dali na strelici, dali na točci ili već di i to bi mi bilo dosta, hvala!!!

Imaš ih ovdje cijelo čudo http://lmgtfy.com/?q=tomos+ctx+80

gledao sam na google... al nema ono šta meni treba meni trebaju baš sitnice npr z. felga, di ide mono amortizer kako izgleda mono amortizer i te sitnice... gledao sam na google prije nego šta sam pital tu...

Po dužini ne

sa kojom diznom bi bing 18 radio sa sprint filterom.... negdi oko 90 ili??

motorka ima membranski karb pa daje bolji odaziv na gas i avionski je što znači da radi u bilo kojem položaju,nema plovka,makar to baš i nije bitno za motor,a ne znam baš dal bi na krajnjoj kaj dobil jer se apn cilindar ne vrti baš,da se malo poturpija već bi to bolje išlo

pa karb i na pili ovisi kubicima i snazi ima ih od 10 pa nadalje,mislim da jenajveči sta sam vidija 19-20,nebitno je stihl ili dolmar ...ima par vrsta karburatora i vise manje ih svi proizvodači koriste tako da nije čudo da je isti karb na partnerki i dolmaru ili nekoj kineskoj ili američkoj x y z pili (govorim iz iskustva s pilama),na apnu sam ima karb od motorne max brzina nije nesto veča ali je odaziv na gas i ubrzanje i naravno potrosnja,prednost je sta večina tih karbova ima 2 vide za stelanje L i H,na L stelas smjesu na minimumu i niskim okretajima a na H na visokim,nekima je sve na 1 vidi i nisu mi se bas pokazali dobri za stelanje