0 Članova i 4 Gostiju pregledava ovu temu.
Evo jedno tehničko pitanje, naime radim restauraciju automatika iz 1973.godine i mašina nije nikad bila rastavljana, karike nisu mjenjane itd. Međutim, ja sam to krenuo slagat i primjetio da je glava zašarafljena na cyl bez brtve tj.dihtunga između glave i cilindra. zanima me, kako je to moguće, i mogu li ja to opet tako složiti ili moram podmetnuti brtvu? hvala
Nemoj se opterečivat komentarima osoba kojima je smisao života komentiranje tuđih radnji.
zica iz struje ide na taj ispravljac, a sa ispravljaca na potrosace.. EDIT:jel imas na tom ispravljacu oznake za ulaz i izlaz ? i da li je to u opste taj ispravljac napona, jer vidim samo jedn izlaz ?
Mato turpija kupuje 2 para patika tjedno trebaju mu za kocenje.
nema niki drugi izlaz osi ovog jednog pa mi nije jasno kako ga spojit da on regulira napon da mi svjetla ne pregaraju svaki put kad dam veci gas... znaci da zicu 1 spojim na zicu 3 i na onaj mali kraj zice sto je odrezan spojim žicu od zadnjeg svjetla i prekidača od blica!??? to za masu moze bit da boja smeta jer je motor friško farban!
Masa mora bit dobra inače nema svrhe,oćisti je skroz do rame..!!
to tvoje je stari tip novi ima ko u tihog samo 1, smeđa žica ti ne ide na onaj utikać nego na masu, tj netreba na to žica nego zašarafiš i to ti masa, žuta il zelena nesjećam se mora ić na taj utikać
me necu! spojit cu kad tad sam treba neko ko zna da mo objasni po slici kud koja zica...jer radilo je i kad sam rastavio motor i sredivao ga nisam to spojio kak treba i sve mi pregorile lampe!
