Tomos Riders Forum

prelijevne nemora dirat sve paše, problem je što je vrat na cilindru širi tj. oko 48mm a na apn-u 46mm pa to treba potokarit
inače colibri cilindar je jako štedljiv

prelijevne nemora dirat sve paše, problem je što je vrat na cilindru širi tj. oko 48mm a na apn-u 46mm pa to treba potokarit
inače colibri cilindar je jako štedljiv

kako nemora dirat preljevne kad su preljevni od apn nizi u bloku nego matikovi ja sam tjeo airsal stavit gore pa treba skidat preljevne pripasavat..

Radit nemoze normalno nikako

Nosač ne paše, ali ga nije teško napravit ako imaš alat. A ne znam koliko bi dobro išao s tim Laserom pošto su drugačije mašine, ja sam imao Master standard A3 auspuh na std matiku i i s njim je išao odlično, skoro 60km/h, razvrtio ga je preko 7000 okretaja, ali kad sam ga stavio na APN išao je slabo, puno slabije od standardnog APN-ovog sa skraćenom granom...
I prije izrade nosača treba provjerit kako auspuh stoji jer inače zna smetat zadnji amortizer, ja sam svog morao pigat da ne udara u amortizer...

ja sam na matiku imao tog lasera pa pitam jer sam ga kupio novi taj auspuh a sad sam kupio apn-a a na matiku mi se isto tako razvrtio i odlicno iso oko 60kmh

nista  samo bolje ti je na apn stavit njegov cil i to sve jaci je bolje ide 

Gdje ti najbolje paše nemora biti na nekome određenome mjestu. Ali ako hoćeš da bude kako u tvornici stavljaju onda metni sa desne strane iznad mašine

hvala

malo sam citao o friziranje tomosa i vidio sam da se na apn-u mijenjaju lancanici jer tomos u tvornickom stanju ima 2.51ks a ovako kad se promijene ti lancanici ima 4ks ili tako nesto pa me zanima jel se moze takav tomos registrirati s obzirom da ima vise snage??