čak i na velikim novijim motorima se ne balansira.
Samo oni vulkanizeri koji žele uzeti lovu ili baš motoristi koji isključivo zahtijevaju.
Kod velikih je tvornički izbalansirana samo felga. Ti tegovi se ne diraju. Gume se dalje samo mijenjaju i stavljaju gore. Na svakoj gumi ima 2 točkice pretežno crvene boje. Te točkice se moraju staviti taman da ventil dođe u sredinu i to je to.
Da sad ne duljim. Balansiranje je cijela nauka tko to kuži, a pošto je kod nas situacija takva kakva je dobar dio današnjih vulkanizera na žalost nema pojma uopće šta i kako radi.
Nabiju ga u radionu, na brzinu priuče i eto ga majstor.
Ali, tako je to kod nas. Čast svima koji znaju i pošteno rade svoj posao
