Tomos Riders Forum

to nema logike, ako se guši onda nejde dobro ni po ravnom ni uzbrdo

sumnjam na preslabu smjesu, jel gubi snagu kad stisneš gas do kraja, a kada daš pola gasa ide bolje ?


pogledaj koja ti je dizna na karbu kolko se sjećam na mom encarwiu davno je bila dizna 49  i nije htjeo ići kako treba, onda sam našao 54 diznu i to je bilo to

ako sa manje gasa ide bolje nego sa gasom do kraja onda je mala dizna sigurno...

ako sa manje gasa ide bolje nego sa gasom do kraja onda je mala dizna sigurno...

kaj nije prevelika po tvojoj logici jer ako gas da dokraja igla se podigne do kraja naci otvori diznu vise nego na pola gasa... bit ce da je bogata smjesa po meni 

(ispravite me ako sam u krivu  )

Da postavim pitanje ovde. Sad kad sam promenio auspuh na ATX- stavio laser A3 jel treba da presteluem karburator?? Zasto sad kad vozim u 4 brzinu kaci obrtaje i kad prebacim u 5 brzinu kao da nema snagu pocinju da padaju obrtaji?? i jos jedno pitanje u vezu menjaca poceo je menjac da zeza ne mogu na izbacim iz prve brzine u ler kad nisam u kretanje mora da izgasim motor za da izbacim u ler?? Nadam se da sam postavio pitanje na pravo mesto.

Pred ovo isao je normalno sad evo po gps max 70km/h nisam hteo vise da forsiram i to u 4, a  u 5 smaluje brzinu i padaju obrtaje

zanima me koji je klip bolje staviti u a5 cilindar. klip s l karikom ili klip s prozorima

TomosATX hvala ti na screenshotu jer sam zahvaljujuci tebi naucio screenshotat na svom mobu hvala ti :) inace i ja sam mjerio preko gps-a ide motor 70 u cetvrtoj bez rezone. 

ekipa bi li neko mogao izmjeriti sve mjere grane na master auspuhu za automatika? najvaznije unutarnji promjer i duzinu dok ne krene koljeno, ili ukupnu duzinu grane
bio bih vrlo zahvalan!