Tomos Riders Forum

Ne možeš!

Pozdrav,znaci imam apn 4 i na njemu je orginalni klip i  prerađen je orginalni auspuh.Zanima me dali bi dobio ista na brzini kada bi stavio glavu od t14.Inaće sve na motoru je orginal osim auspuha

slučajno sam naletil na neku bobinu...nemam njezine dimenzije, čekam da lik javi

zanima me ako se ko razme, bi to delalo s bt-e90 magnetom kad bi se uspelo napasati na tomos? 

Ako propusta ulje onda samo semering  kada gas skines pročitaj mjere i trči kupit 

http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/zamjena-semeringa-na-pogonskom-zupcaniku-na-automatiku/

Pa mjenja se vidis na linku kako se radi 

Koliko ja znam na zadnjem kotacu nema nikakvig semeriga niti nista samo lezaji i pisksne a ako ti flega bude crna uzrok i riješenje su ti gore navedeni 

Pozdrav,znaci imam apn 4 i na njemu je orginalni klip i  prerađen je orginalni auspuh.Zanima me dali bi dobio ista na brzini kada bi stavio glavu od t14.Inaće sve na motoru je orginal osim auspuha

Veća kompresija (i squish) naravno povećava snagu motora, ne toliko na visokim okretajima, ali dosta na niskima, šta poboljšava elastičnost motora. To je korisna stvar ako pomičeš režim rada motora u više okretaje, dakle u smjeru t14 specifikacija (npr. kraćenje grane koje si napravio, kraćenje klipa...) - bolje povuče pa se lakše razvrti. Naravno, s takvom glavom ipak nešto jače vuče i u višim okretajima, a i potrošnja bi trebala bit bolja nego s glavom manje kompresije, pogotovo ako pojačaš motor.