Tomos Riders Forum

Može ići, svi SHA karbovi su istih dimenzija, i s tom alpino prirubnicom bi trebali na knap stati ispod rame stariji tip.
15 je čist dosta jer se prirubnica da najviše proširiti na 15-15.5mm čini mi se.
SHA karbovi su malo zajebani za bušenje, evo ti copy-paste jednog posta od ja morena:

 Odg: A35 sprint 2003 godište
« Odgovori #26 : Srpanj 23, 2011, 23:42:45 »

dell 15/15 ti gre na vidu gore jer je dimenzija karburatora ista ko na 12/12 koji je original gore na tim makinama ,samo je tvornički bušen na 15 a na prirubnici ima dosta mesa za ju proširiti iznutra.

u vezi tih dellorta ima  jedna bitna stvar koju još nitko nikad nije spomenul za te karburatore-puno ljudi je pisalo na forumu kako su naprimjer binga od apn-a bušili sa 12 na 13 ili 13,5 ili 14

probal san jedan dellorto 12/14 -bušiti i uništil san ga-caka je da rupa kroz karburator je na početku 12 a na kraju 14 ali u sredini di prolazi mesingana centralna dizna sa rupicama za ubacivanje goriva prema cilindru-je tvornički odilven  nestručnom oku teško vidljiv difuzor
 (za one koji ne kuže-to je suženje koje radi na principu venturijeve cijevi koja u sredini ima suženje u kojem se strujanje smjese ubrzava a na kraju kad se ta cijev opet širi stvara se potlak-koji u ovom slučaju vuče benzin iz dizne) -znači kad san dell 12/14 bušil na 14 čistih-sa puntom sam izravnao difuzor i nestalo je pottlaka koji bi pravilno usisavao iz dizne benzin koji se treba mješati dalje prema mašini sa zrakom-i karburator jednostavno nije htio lijepo raditi ni u jednom režimu okretaj i gasa -niti sa većom ili manjom diznom od tvornički propisane.

14/12 ide i ravno po apn ramu samo kaj trebaš odrezat ono za filter za binga al onda ramu skroz oslabiš i lagano pukne,meni je sad zapukla 

Ljudi hvala na odgovorima, pa da da još malo obrazložim pitanja 

Za okretaje pitam jer, ne samo 50 nego realno i 60 kubika je malo i ipak se mora koliko-toliko razvrtiti za izvuć dovoljno konja da može potegnit nekoga preko 100 kila određenom brzinom, a da mu opet ne treba 3 dana za to

Naravno, tu već 14 mm karb kakav se recimo dobije bušenjem malih bingova postaje zer'cu tijesan pa gledam kako se uz šta manje kemije da upasat nešto od bar 15 ili čak 16 mm... 

Ljudi hvala na odgovorima, pa da da još malo obrazložim pitanja 

Za okretaje pitam jer, ne samo 50 nego realno i 60 kubika je malo i ipak se mora koliko-toliko razvrtiti za izvuć dovoljno konja da može potegnit nekoga preko 100 kila određenom brzinom, a da mu opet ne treba 3 dana za to

Naravno, tu već 14 mm karb kakav se recimo dobije bušenjem malih bingova postaje zer'cu tijesan pa gledam kako se uz šta manje kemije da upasat nešto od bar 15 ili čak 16 mm... 

Ako imaš klip 42 i naturpijane kanale, onda bi možda neki 18mm karburator bio bolje rješenje...jedan lik kojeg znam je imao takav setup i motor mu je išao odlično...

pa zemi si instalaciju od automatika i stavi gore, od starijih modela

Junior, okle ti to?

jesi prodo   

poslikaj malo bolje preljevne i ispušni kanal, izgleda originalno, imaš sreće