Tomos Riders Forum

Probaj pa javi 

Koje obrtaje ne mogu postići? Već sam stigao do cca. 8000, a znam da motori koji normalno razvijaju maksimalnu snagu na 8000-8500 već tvornički imaju L-klip pa pretpostavljam da možda tu negdje leži ta granica.

Dakle zanima me dokle se isplati ić s običnim klipom. "Probaj pa javi" mi ne pomaže nešto jer klip se može vrtit kao blesav, ali ako mu pritom karike skaču i pušta kompresiju, onda je bezveze pokušavat. Za to bi trebalo dignit rezonancu kanala odnosno auspuha, samo da bi se otkrilo da klip to ne može.

Zato i pitam da ne otkrivam toplu vodu, svakako netko to već zna....

Možda, ali će obična tomosova karika počet propuštat kompresiju daleko prije nego će puknit

Zato su i stavljali L-karike u visokoturažne mašine jer one drže čak i kad počnu "plivat" gore-dolje zbog inercije, za razliku od običnih

E sad, ono šta me zanima je koja je ta granica okretaja do koje još drže i obične karike, a iznad koje ih se ne isplati koristiti...

Znači jer iako imam volje eksperimentirat, neću nikad ništa totalno naslijepo raditi!

Sve šta planiram radit je uvijek u nekim granicama između onoga šta je premalo, šta je previše i di bar ugrubo mogu izračunat neki konačni rezultat. Zato i tražim podatke. A kad ja znam nešto šta neko drugi pita, onda mu kažem, a jebe mi se zašto ga zanima. Ako će mu nešto pomoći, zašto ne.

Pa da onda to rezimiramo i ovako - šta koga boli k...c zašto pitam i mislim li to radit na nečemu od 100 kn ili 1000 €, ako netko zna nek odgovori, ako ne zna il neće da odgovori nek ignorira i svi zadovoljni... Osim onoga koji bi želio naučit nešto o tome naravno.

Ne muči njega pucanje, nego hoće li obične karike puštat kompresiju.
Gle Arny, nisam mislio ništa loše, ali većinom imaš pitanja koja bi imala smisla da je neka jača dvotaktna mašina u pitanju, a ne tomos.
Ak pogledaš recimo ove Puch kiteve, ovi jeftiniji imaju jednu običnu kariku, a na Youtube-u možeš pogledati do koliko se to da nafrkati i kak to ide.
Anri na svom kiksu ima kit s lamelnim usisom gdje klip ima 2 obične karike i ide ko zvijer.
Tak da po meni jednostavno nema smisla opterećivati se takvom tematikom dok je u pitanju slaba mašina kao od apn-a.
Over and out.

Debljina karike 2mm  8140 rpm
1,80 > 8586 rpm
1,7 > 8832 rpm
1,5 > 9400 rpm
1,4 >  9725 rpm
1,2 > 10500 rpm

Preuzeto iz  porting calculatora , za hod 43
Formulu ne znam

Nisam siguran koliko su debele karike na tomosovim klipovima, ali su ili 2 mm ili 1.80. Tanje od toga u svakom slučaju nisu. Dakle to je to, ograničenje na 8000 i nešto. 

To je zgodno znati, tako da se netko ne zaleti s rezonancom višom od tih okretaja jer ih se onda uopće ne može postići.

Za one koji ne znaju u čemu je caka, to je "magični" broj okretaja di karike toliko skakuću u utorima da više ne drže kompresiju. Ukratko efekt je da se iznad tog broja okretaja klip ponaša kao da uopće nema karika.