Ista ko i za 12v50w platinsko, jedina mana po meni kod tog paljenja je težak magnet, koji za npr nekog automatika/apna čist ok, dok za nešto više vrteće to nije baš pogodno zbog prevelike težine.
dajte nemojte, desetke godina su motori vozili s normalnim paljenjima i magnetima, onda je iskra napravila s malim magnetom i sad ova druga više nisu dobra; bt je imao original 90 w paljenje ,magnet 6 polova, znatno teži od tog za ctx s 4 pola pa je vrtjelo u nebesa, dosjedi stradaju ako su slabi u startu ,ako se ležajevi ne stave c 3 i ako se ne promijene potrošeni ležajevi na vrijeme; na stranu problem s bt magnetom koji je konstrukciji loše riješen jer je samo uprešan na srce pa se znao raskovati tu
