Tomos Riders Forum

t12 cilindar ima preljevne manje od a3 mani se tog cilindra to je slabo do boga ...t12 aupsuh grana ti je drugacija uzmi apn ako vec oces 

ima ko bing 12 ispravan na podrucju zga? hitno...

inace sastavio sam svoju kantu al frga nes zajebava, sve je cisto i ispuhano, dizna 64 a motor preko pola gasa nejde nikako. isprobao sam sve moguce kombinacije sa iglom, sa60 diznom, sa 70 diznom. nikako nevalja..

takve nemam, sa 60 koja je najmanja koju imam sa njom se preko pola gasa gusi i zgasi se, sa 64 u leru ima turazu da se oce razletit a u voznji do odredenih okretaja vuce ljepo a dalje nabire presporo brzinu i okretaje, sa 70 isto kao sa 64 samo sto sa 70 nece nikako u leru radit.. sve polozaje igle sa svim diznama sam isprobao i jednostavno ne valja, kaj moze zajebavat u tom karbu? pa nije to neka nauka od karba, 5x sam ga skido i ispuhivo i uvjek isto..

da potrosen je klipic ali vidis sa 64 diznom radi ljepo u leru, nekada se javlja problem da kad je topli, zapali s prve a nekad mu treba puni gas i kurblat 3 dana i jedva sastavi i kad upali opet ljepo radi u leru... neznam lud sam cijeli dan dns se zajebavam sa tim i nikako ga ustelat kak treba. na masini je napravljena generalka, ali to sad nema veze jer sam potpuno iste probleme imao i prije dok je sve bilo u rasulu.. mislio sam kad bu sve novo bit ce bolje ali isto je..

ispuh i aupuh ti je čisti?, rezervar je čisti, slavina je čista, crijevo protočno kako treba?

da, to je sve u redu, auspuh je odlican, pipa na rezervaru nova, i sa starom se isto desavalo.. jedino logicno mi je karb :/

Sporo voziš 

kak bi ovo funkcioniralo? 4 lamele su na kuplungu,jel netko radio to? 

ljepo odvaja,tj.bar je tak frend rekel čije je to
jel bi bilo bolje da tak ostavi ili da vrati 3 lamele?