Hvala barba Zvone bili ste upravo k'o i vavik. Iskreno ne znam što mu je smetalo, otvorio sam karburator i izvadio klipić te sve rastavio, nazad sastavio upalim motor te zatvorim zrak na karburator i motor jednostavno prede.
Krenem ja tako na testnu vožnju i eto problem drugi, kvačilo klizi. I to taman tamo gdje bi trebao razviti neke veće okretaje kvačilo prokliže. Znači prvu brzinu skroz iskoristi i motor poteže ko mutav ali već u drugoj brzini poslije pola gasa počinje klizat kvačilo tj. koda stišćem kvačilo i tako u svakoj sljedećoj brzini, a ustvari to nije moguće jer mi je sajla pukla, da dobro čitate vozio sam bez sajle kvačila. No dobro to nije bitno.
Skinem poklopac tamo zavidam krunastu točno kako se preoporučuje rukom lagano. Probam motor i opet ista stvar. Jedino što sam primjetio da ona osovinica na koju se zavidava krunasta ima dosta lufta (6-8mm grube procjene) sad da li je to puno ili je to normalno ne znam.
Koliko se sjećam kvačilo je sa apena stari tip sa 4 opruge ako bi to išta značilo, mada mi to sve pada u vodu kad znam da prije to kvačilo nije proklizavalo na ovom setupu i moglo se normalno vozit. Zašto bi kvačilo proklizavalo stvarno ne znam, ako tko zna nešto neka napiše, ulje u mašini je delta 5.
P.S.
Zaboravio sam napisati da još dok nisam osposobio motor za vožnju sam primjetio da kurbla tu i tamo hoće propast ne stalno ali nakon svakog 5-6 kurblanja a sajla je bila opuštena tj kvačilo nije stiskano ni ništa.
