Tomos Riders Forum

imam jedan mali problem jucer sam se vozio po slaboj kiši, i odjednom mi motor se poceo gušiti, i stao, nece da pali pa nece, stavim cok, ljepo pali i radi, ugasim cok, jedno 5 sec radi i onda se pocne gusit i ugasi se, sada sam opet probao, ali isto tako, da se i malo upalit ako se pusti skroz la leru bez čoka, ali jedva da radi te se odmah ugasi... promjenio 2 svječice.. dali je možda nešto ušlo u karburator, ili slicno ? ili je voda ušla negdje gdje nebi smjela ?

oke budem hvala na savjetima   

a sorry na nemaru 12v za iskreno paljenje 12v 80w mali magnet :D eh da mi je nac zasebno bobinu odmah bi kupijo.a ja imam drugu variajntu da malo iz nutra rastopim plasiku odsjecem vidu koja je iste debljine okrenem je naoupako i zalijem sve sa kositrom sta mislis o tome ?

-jučer spašavao jednu bobinu za apriliu 125 ,(koštaju 300-400 kn) , ljudi na silu skidaju kabel za svjećicu dolje i došlo je do prekida pina za kabel s kontaktom unutar bobine , otopio sam plastiku da mogu vrhom lemilice unutra, dobro namazao pastom za lemljenje i unutra na kontakt nanio lema, pin sam izvadio , ošmirglao mu kontakt, ušarafio ga u kabel, nanio lema na njega i onda zalemio oboje skupa ;mučio sam se oko 2 sata jer je kontakt duboko unutra i vrlo je tanak, teško mu prići lemilicom, ne smije se predugo grijati da se ne rastopi lak žica trafa, cijelo vrijeme multimetrom pipao zalijani lem sve dok konačno nisam dobio kontaktni spoj, nitrom sve odmastio, zalijao pištoljem za plastiku i kad se ohladio sve čvrsto fiksirao izolirtrakom
-dakle-možeš lemiti, ali moraš izolirati to i fiksirati da se ne potrga od vibracije

Nekoliko blitz:

Za APN-4 1975. g.

1. prednja maska i vilice od AON ili AOS-a su iste ili ne?

2. original kotači su 18 cola?

3. starija mašina od APN-a ili 14 ice može se staviti paljenje i struje od 6-ice (zanima me zbog ugradnje žmigavaca)

Hvala

Kako misliš ima lufta,na onim šipkama kad ga staviš lijevo desno? Ili ispod brtve cilindra

Jesi stavio glavu i ako brtva ispod glave ide,dobro stegneš s osjećajem ne prejako i nebi smjelo mrdat?

To je uredu. Zaptivanje se vrši preko čeonih površina bloka motora i donjeg čela cilindra, naravno uz pomoć zaptivke.