Prenategnut lanac.
Obzirom da Tomos koristi lanac koji nema nikakve O-ringe ( Z, X, W i sl.), znači lanac kao na cross motorima ( razlika je u vlačnoj čvrstoči), prenategnutost, kao i loš dosjed na lančanik ili premali prednji koji ga lomi prilikom okretanja lančanika, dolazi do loma unutarnjih valjčića.
Malo pročitaj o održavanju takvih lanaca, pa ćeš vidjeti da se oni u pravilu ne špricaju sprejevima ( neće im škoditi ako ih našpricaš), već se potapljaju u kupku Hipenol ulja, da uđe ispod tih valjčića.
Pravilna nategnutost, lančanici u centru (liniji) i često podmazivanje (barem svaka dva rezervoara), rezultirat će dugovječnošću.
Lanac se podmazuje cca svakih 300-500km i kompletno čisti svakih 1000-1500km.
Sa lancem koji nema ringove, malo je više posla, a u konačnici i puno manje košta, kad dođe vrijeme za zamjenu.
Samo za primjer, na mojoj Kawi od 110ks lanac ima 50000km i u odličnom je stanju, a možeš biti kreten,(bez uvrede), pa ga uništiti za 5000km.