Evo još malo da spomenem par riječi o bušenju malih karburatora... Iako bing 12/13 zbog šibera ima ograničenje od širine cca 14.3 mm kod difuzora, možda bi se dalo izvući još koji milimetar koristeći neke tehnike koje vidim da se koriste...
Dvije takve tehnike su ovalno bušenje di se ide više u visinu nego u širinu. Kažu da je prednost toga što je uži prolaz tako efektivno jednakog presjeka kao original pri malom gasu i u osnovi manje škodi momentu, dok je pri punom gasu presjek naravno veći i protočniji. Druga tehnika koju koriste je "taper bore" tj. širenje promjera od difuzora prema prirubnici, što navodno opet poboljšava protok. Treća (najrjeđa) je tzv "keyhole" (ključanica) gdje se buši većim promjerom po osi iznad originalne, tako da opet dolje ostaje manji promjer zbog manjeg gasa, a isti se širi kako se više gas otvara.
Ima toga dosta po netu ako koga zanima, samo treba tražiti "oval", "taper" ili "keyhole" zajedno s "carb boring"...
E sad, mali bing je ograničen vanjskim promjerom tijela karba na usisnoj strani koji je 16 mm, tako da se isti vjerojatno ne bi mogao proširiti iznutra na više od 15 mm (npr 14x15 oval ili 14/15 taper)... Ali kad se već buši, možda bi se isplatilo pokušati nešto takvo...? Je li se možda tko već igrao s time nečim?
Onaj gore navedeni dellorto bi valjda mogao biti bolji za igranje s time jer je širi pa ima više "mesa"... Valjda bi u ovalu ili "taperu" mogao postići bar 16 mm u nekom smjeru...
