Autor Tema: Blic pitanja  (Posjeta: 3826918 )

0 Članova i 21 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline Deekline

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 157
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38970 : Listopad 07, 2016, 23:55:43 »
  • 0
malo će se povećat brzina smanjenjem prostora, nešto tlak, al usmjeravanje daje pravilnije strujanje laminarnog tipa
koji je razlog teznje postizanja boljeg laminarnog strujanja ako se u turbulentnom strujanju smjesa zraka i benzina bolje mijesa?
« Zadnja izmjena: Listopad 07, 2016, 23:57:49 Deekline »

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38971 : Listopad 08, 2016, 01:45:39 »
  • 0
http://www.slideshare.net/mure/hidraulika-i-pneumatika-1-pr
-cilj je u svim fazama ciklusa osigurati što efikasniju i bržu izmjenu fluida, turbulencije izazivaju trenja, otpor i pad tlaka ; iz tog razloga se nastoje eliminirati svi mogući uzroci turbulencije-u usisnom traktu, transfernom i ispušnom traktu, eliminiravaju se sve prepreke, prelazi, pažljivo rade usmjerenosti preljeva itd.
-stavi na usis brtvu nepravilnog oblika koja će ti izazivati turbulencije pa ćeš vjerojatno osjetiti pad brzine odziva na gas
-što se zbiva s avionom kad upadne u turbulenciju?
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Deekline

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 157
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38972 : Listopad 08, 2016, 16:31:40 »
  • 0
Mislio sam posto je usis na blok i nema usisnog kanala slabije je mijesanje smjese a to da treba biti cim manji otpor kod prolaska fluida je logicno
Nije mi sad jasno kako se dobiva veca snaga sa ne poliranim usisnim kanalom koji ujedno ima veci otpor i vise turbulencija koje smanjuju protok
Dogada se slom uzgona zbog odljepljenja granicnog sloja blize napadnoj ivici krila



Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.579
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38973 : Listopad 08, 2016, 17:11:07 »
  • 0
Bezveze se toliko opterećujete teorijom. Postoje teorije (Jennings :misli:) da je turbulentno miješanje smjese pogodno i da se dobije pa stoga neki pjeskare karter. S druge, logičnije strane Bell govori o poliranju iz gore navedenih razloga. Usisni kanal i preljevni se ne poliraju, samo zaglađuju jer inače (navodno) dolazi do ukapljivanja smjese. Na tomosu je isplativo polirat glavu, čelo klipa i ispuh jer se ne hvata čađa. Što se tiče nekog većeg poboljšanja performansi treba smanjit volumen kartera da se poveća primarna kompresija i tada se osjeti puno bolji odziv na gas, bolja akceleracija.
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline ljuti

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (6)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.998
  • Spol: Muški
  • apn4 ms,vjecito zadnji u koloni :)
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38974 : Listopad 08, 2016, 22:01:40 »
  • 0
na koju foru radi ono 12v50w elektronsko paljenje :misli: imam bobinu od njega,pa rekoh da li bi se moglo iskombinovati nekako sa ovim platinskim :misli: znam da elektronsko ima onaj bijeli namotaj,ali negdje sam citao da je neko stavio na tu struju umijesto te bijele jer mu je pregorila,stavio onaj namotaj od svjetla i kaze sve je radilo ok. ima li tu logike neke da se nesto iskombinuje :misli:
Jedan momak imenom Ljuti u Deželu se uputi.
Ponio je špeka,luka,kruha...a sad čeka Pucha.
I torba mu puna dijelova,alata,misli Ljuti na svog ata.
Baš je biker pravi,u torbu on i čekič stavi!
Bježte dekle,bježte fanti,stiže Ljuti na zelenoj kanti.Bila je to lijepa slika,vozio Ljuti masinu od 90kubika

Offline onlyMe

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 37
  • Spol: Muški
  • tomossss
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38975 : Listopad 08, 2016, 23:23:50 »
  • 0
Nakod skidanja desnog poklopca na automatiku 87' na manjem zupcaniku su se nalazile dvije matice polegnute na njemu... pa me zanima od kuda su ispale...
Only Tomos

Offline Deekline

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 157
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38976 : Listopad 08, 2016, 23:40:17 »
  • 0
Mislio sam posto je usis na blok i nema usisnog kanala slabije je mijesanje smjese a to da treba biti cim manji otpor kod prolaska fluida je logicno
Nije mi sad jasno kako se dobiva veca snaga sa ne poliranim usisnim kanalom koji ujedno ima veci otpor i vise turbulencija koje smanjuju protok
Dogada se slom uzgona zbog odljepljenja granicnog sloja blize napadnoj ivici krila
Krivo sam se izrazio kod uleta aviona u turbulenciju kod razlicitog smjera i brzine puhanja vjetra u trenucima dolazi do sloma uzgona ili razlicitih velicina sila uzgona

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38977 : Listopad 09, 2016, 02:44:54 »
  • 0
evo stari Jeningsov članak, najgorim smatra turbulenciju u fazi transfera-ispiranja cilindra a prouzročena je lošim prelivnim kanalima te ispiranje sagorjelih plinova nije čisto nego se miješa u vrtlogu staro i friška smjesa
http://www.bridgestonemotorcycle.com/documents/topend_rebuild6.pdf
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Zoom

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 71
  • Spol: Muški
  • ATX 90
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38978 : Listopad 09, 2016, 14:48:36 »
  • 0
Pozdrav forumasi! Nabavio sam jedan cilindar sa klipom meteor 39 L za relativno male pare, ali nisam siguran da li je od t15 slc ili neka tw kopija, pa me interesuje sta vi mislite..
Znam da je glava cilindra od t15 jer sam je kupio posebno jos pocetkom leta


Ovde na prvoj slici deluje da je spustan, zanima me da li to tako dolazi iz fabrike, ili je obradjeno na strugu? Kanali vidim nisu kopani..


Kao sto rekoh, klip meteor 39mm sa L karikom (mada se bas i ne vidi nesto narocito na slici) u odlicnom stanju, a u cilindru se jos uek mogu videti tragovi busenja (od struga)




Sta vi mislite?

Offline tomos colibri a5

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (16)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 999
  • Spol: Muški
  • bt 50 88
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38979 : Listopad 09, 2016, 16:08:37 »
  • 0
nisam siguran 100 posto al možda je to atx cilindar on ima niži usis od bt/t15 i dosta je slabiji..

Offline silky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.285
  • Spol: Muški
  • a3ms, a3l/35
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38980 : Listopad 09, 2016, 16:13:43 »
  • 0
nije sigurno.

ovo je t15/bt cilindar samo je prilikom brušenja izgleda malo oštećen ispušni kanal  :misli:  glava je t15
Ima li umora?

Offline Zoom

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 71
  • Spol: Muški
  • ATX 90
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38981 : Listopad 09, 2016, 17:29:05 »
  • 0
Nije atx cilindar, znam zato sto vec imam jedan atx cilindar 40 mm treba da se busi, ali ne verujem da cu ga stavljati gore...

S leva na desno ATX, T15/BT i BT original



S obzirom da nista ne pise na tom novom cilindru, verovatno je neka kopija..

I zasto je ovo na izduvu ovako? Fabricka greska ili sta vec?







Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.579
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38982 : Listopad 09, 2016, 19:53:54 »
  • 0
Ne sekiraj se, cilindar je lijevan i prilikom strojne obrade se mijenjaju kanali. GRK usisa ide prema gore, DRK ispuha prema dolje. Pteljevni također idu prema dolje i smanjuju se (presjek unutar plašta). Tvornica je tako izlila cilindar. Sa turpijom i brusom proć po kanalima da nebudu oštri i vozi.
Makar možda je to netko išao "turpijat", al ne brini. Nije to tak strašno.
« Zadnja izmjena: Listopad 09, 2016, 19:55:51 Mario97 »
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline Zoom

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 71
  • Spol: Muški
  • ATX 90
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38983 : Listopad 10, 2016, 08:38:41 »
  • 0
Znaci da ne brinem previse? A kako i ne bih, vidim prodaje se nov bt cilindar 38mm nikad montiran ali tw kopija za malo vise para nego sto sam ja platio polovan ispravan cil sa ispravnim klipom  :lol: Vredi li cemu ta kopija? imaju isto i za atx cilindar cini mi se :misli:

Dalje me interesuje nesto,... imam 3 glave cilindra tipa atx/bt na kojima su otisli navoji za svecicu, doduse 2 su jos toboze ispravna (imaju cauru ali i nije nekog dugog veka) ova treca je skroz upropastena, pa me zanima da li bi se taj deo mogao nekako zaliti aluminijumom pa kasnije probusiti i napraviti nov navoj za svecicu, ili idu u smece? Kod nas je jako tesko naci polovne ispravne glave tog tipa, a novih nema.

Dalje, ne vezano za ovo sad, i dalje imam u planu raditi apn masinu, pa me zanima, posto sam vec skinuo farbu sa blokova, teskom mukom, (a kasnije sam cuo da postoji sredstvo za to  :mrgreen:), da li moram skinuti i unutrasnju stranu (gde dolazi radilica) ? I sta bih dobio time?

Offline silky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.285
  • Spol: Muški
  • a3ms, a3l/35
Odg: Blic pitanja
« Odgovori #38984 : Listopad 10, 2016, 08:47:24 »
  • 0
Neko polira netko ne, od volje ti.

Glavi napravi piksu i zalijepi loctiteom ili nabavi a5 glavu od automatika njih ima kod vas i novih za malu cijenu.

Cilindar je oštećen možda prilikom brušenja, poravnaj to turpijom za pilu.

Kopija bt cilindra uopce nije kopija bta vec juniora.
Ima li umora?