Pozdrav, nakon kaj sam malo osiromašio smjesu na bing 18 slh/bt motor ide bolje i ljepše prima gas, a svijecica je smeđa kak treba bit. Dakle uzrok gusenju pri dodavanju gasu je bila prebogata smijesa i to je sad valjda rijeseno, no to otvara novi problem. Dok je motor hladan nece upalit na kurblu vec na malo guranja. Kad upali ide super ko i prije stimanja smijese dok je jos palio iz prve. Ako vratim seraf opet pali iz prve, ali kad je okrenut ovako kako ja mislim da treba bit onda nepali na kurblu dok je hladan jer mu je ocito premalo benzina. Pa sam si razmisljal da normalni fergazeri zato imaju cok da mu vise pljuje dok ga pali, a ovaj bing 18 nema cok. Filter mi je gljiva, i razmisljo sam napravit ko neki cok prije fergazera da malo zatvori zrak al nezz kak bi to izveo da bude kvalitetno. Kad stavim dva prsta na frgu bez filtera pali, ajmo rec normalno. Jos jedna od ideja mi je bila napravit ko neki poklopac za gljivu dok ga palim da ju ugusi. Ugl nezz kak da to rijesim na dobar nacin, pa me zanima jer ima kakav nacin da zadrzim smijesu kakva je u voznji a da pri paljenju daje malo bogatije. Dakle ja bi sad mogo vratit seraf smijese kak je bio i onda bi palio, ali bi pri naglom dodavanju gasa bilo onaj booo, a to mi vise ide na k... Eto glavno pitanje je kak da napravim taj cok sistem za tu frgu i za koji k to bt nema?
