Tomos Riders Forum

Može nije nikakav problem to rastavit i napravit, hvala na savjetu 

Imaš na aliexpresu za 20 dolara

Još jedna stvar-gore na reduktoru ispod zvona kvačila je dosjed i ležaj a iznad njega prazan dosjed semeringa-prilikom sklapanja kopačica štedjeli su na materijalu i nisu stavljali semering,već samo kod verzije sa noževima za košnju di je reduktor stajao vertikalno-neznam napamet dimenziju-daj si truga ,odvoji blok dole ,skini zvono,izmjeri i kupi semering-vidićeš kad rastaviš da sve pliva u8nutra u ulju oko zvona.

Ulja u donji dio  ide do onog cepa koji je direktno ispod volana?

Alpino blokovi, jel iko ima slučaj brezone sa navojem 7mm u bloku, a gore 6mm kod glave cilindra? Debljina brezona 6mm ravno

Nije puch kit, ali kit je
Uglavnom snašao sam se, 6mm je tvornički i na to idu kitevi predviđeni za to

Iman na bloku m6 i prolazi, tako da je sve ok, mislia san da triba m7

Imam pitanje u vezi papirologije i registracije..
Imam puch pony expressa, baka prvi vlasnik, nikad registriran..dok sam bio manji vozio sam se s njim i neko vrijeme stoji te mi neki dan javlja baka kako je na tavanu nasla uputstva za upotrebu originalna i garancijski list
Iz 1972. kada je kupljen na kojem se jasno vidi broj šasije, ime, prezime, žig iz trgovine, potpisi i sad me zanima jel to dovoljno za jednog dana registrirati ga? Mislio sam pitati na tehničkom al ovisi kakvog su raspoloženja gospođe na šalteru pa je lako moguće da će reć da mi to ništa ne vrijedi...

Prolazi samo originalni račun ili ovjerena kopija sa podacima kupca sa kojim se može napraviti kupoprodajni ugovor ili on može osobno ,u ovom slučaju baka na tehnički.