dosta malih motora ima razdijeljeno napajanje potrošača, ono što je stalno u upotrebi je izmjenična struja i regulator je klasičan kao tomos, time se napaja far i pozicija; ono što se povremeno uključuje ide preko reglera , ispravljen napon na akumulator i onda se istosmjernom strujom napajaju povremeni potrošači- štop, žmigavci i truba
-taj sistem ima Aprilia rs 50 i rx 50 i dosta drugih, razlog tome je da sve radi sa slabijim generatorom (paljenjem) , višak proizvedene struje koju ne potroši far i pozicija puni akumulator i onda se time napajaju povremeni potrošači
-pogledaj nema li ovo taj sistem