Tomos Riders Forum

Društvo, vidio sam prije nekog vremena da je netko prodavao one gumice, selene, ili kak bi već to nazvao kaj dođu na amortizere na APN4.
Da li netko zna ima toga još negdje za kupiti i da li je to ok za zamijeniti?
Hvala na odgovorima!

Ima ko dimenzije ctx prednje osovine,posto niko nema za prodati,pa da se istokari

Da to famozno kuciste zna zajebavat, znao sam ih namakat u koje kakvim sredstvima, koristit carb cleanere, cackat licnom drot kefe onu sitnu rupicu, neki jednostavno nece i nece.
Siguran sam da je neko dokucio kaj pati tu sha 14.12 seriju, al nece napisat na forumu.
Ponekad zna zajebavat piksa i gumica, rijesenje izbacit to komplet van i ugradit plasticnu cahuru koja ude do kraja unutra od sha 15.15, 21x18.

misliš na raspršivač? promjer u dijelu cijevčice odakle odispod vuče gorivo mora biti veći od ukupnog promjera cijevčica? zar to nije tako tvornički?
ja i anri pričamo o tvorničkim karbovima koji su radili ; rx sam kupio zariban , stajao dugo, nakon slaganja mašine, dok se nakon kojih kilometar dva motor ugrijao i vraćao sam se kući polako, počinje četverotaktiranje i motor uopće ne prima gas, ne može se voziti, ne pomaže čok, ne pomaže začepljivanje rupa na airboksu, ništa ;sve očistio, pregledao, ništa sumnjivo na karbu, sve je vizualno kako treba ali problem ostaje, posumnjao sam da nije možda propustio oring na glavi pa mi antifriz ulazio u cilindar , ili počeo ribati jer je nova termogrupa, rastavio -sve uredno; rastavio karb i promijenio kučište i sve ok

misliš na raspršivač? promjer u dijelu cijevčice odakle odispod vuče gorivo mora biti veći od ukupnog promjera cijevčica? zar to nije tako tvornički?
ja i anri pričamo o tvorničkim karbovima koji su radili ; rx sam kupio zariban , stajao dugo, nakon slaganja mašine, dok se nakon kojih kilometar dva motor ugrijao i vraćao sam se kući polako, počinje četverotaktiranje i motor uopće ne prima gas, ne može se voziti, ne pomaže čok, ne pomaže začepljivanje rupa na airboksu, ništa ;sve očistio, pregledao, ništa sumnjivo na karbu, sve je vizualno kako treba ali problem ostaje, posumnjao sam da nije možda propustio oring na glavi pa mi antifriz ulazio u cilindar , ili počeo ribati jer je nova termogrupa, rastavio -sve uredno; rastavio karb i promijenio kučište i sve ok

Spray nozzle,počni od toga

Imao sam taj problem i sve simptome koje si naveo,samo na teži način dokučio problem! Nisam mogao vjerovat da taj raspršivač može napravit tolki problem! Al iz čista mira,motor nije bio paljen par mjeseci i kad sam ga upalio problemi! Valjda oksidira od vlage u zraku ili lošeg goriva,neznam

https://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/mjere-prednjih-osovina-ctx-bt-e90-slc/new/#new

Evo, dao sam si truda, neki dan sam molio za oznake puževa za slc/e90 pa i bt/ctx pa kao da nitko nema, niti neispravnih ni ikakvih.

Hvala puno