Tomos Riders Forum

bt-ctx kocioni.
nikako ga dobiti da radi ikako.
gore u posudi ima ulja,pumpam i pumpam i nista ne vidi niti osjetim.
gore rucica kad je stisnem uredno se vrati nazad.
pumpam,drzim rucicu stisnutu i dolje odvrnem onaj pipak i nista mi ne ide,po nekad ali rijetko mozda koja kap ide.
probao sam i da odvrnem taj dolje pipak i gore da stisnem rucicu i dolje kod pipka cujem kao vakum da ide i slicno,ali ulja nista.
sta pokusati

Poz zanima me zna li ko dimenzije semeringa radilice za jawu 350 ts 1988

bt-ctx kocioni.
nikako ga dobiti da radi ikako.
gore u posudi ima ulja,pumpam i pumpam i nista ne vidi niti osjetim.
gore rucica kad je stisnem uredno se vrati nazad.
pumpam,drzim rucicu stisnutu i dolje odvrnem onaj pipak i nista mi ne ide,po nekad ali rijetko mozda koja kap ide.
probao sam i da odvrnem taj dolje pipak i gore da stisnem rucicu i dolje kod pipka cujem kao vakum da ide i slicno,ali ulja nista.
sta pokusati

Ne ide to bez dosta truda, posla i često zamjene gumica .Ti kočioni sustavi na ctx bt su kao i sve na Tomosu zanemarivani od strane vlasnika, nikad mijenjana kočiona tekučina , nikad čišćeno , zabačeno sve skupa na kišu, obraslo dračem i slično . Ne možeš staviti to i očekivati da radi .  Ja nekoliko sati potrošim za ovakve poslove . Ako je gumica na klipiću kliješta potrgana na rubovima, zaokrene se rub, klipić zapne za to , zaglavi i onda je muka to dobiti van, nikako kliještima probati. Ja imam kliješta rastavljena , očišćena sa novim original grimeca gumicama i ne prodajem ih za sitne novce . Tko nije radio nešto takvo, ne zna koliko posla ima sa starim kočionim sustavom .
https://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/kako-ispitat-kocioni-cilindar/

Pozz. Nakon 3 mjeseca voznje i ne znam koliko kilometara poceli su da mi zuje ležajevi radilice. I ovo je drugi put. Prvi put sam mislio da je se dihtung izmedu blokova stisnuo vremenom i da je radilica bila napregnuta u ležajevima. Sada je sve sklopljeno bez dihtung samo silikon i odmah je se sve vrtilo bez ikakvog otpora. Ulje mješavine ipone polu sintetika i repsol full sint. Po jedan litar sam oba potrosio. Mjesavina 2% u rezervoar + pumpa koja je podesena kako je fabrika napisala. Karb glavna dizna namjerno veca da bolje hladi masinu i podmazume na punom gasu. Filter zraka fabrika box plusa motul mc care ulje.
Ima li neko ideju koji bi mogao biti razlog. Am6 masina, turpijan cilindar nesto malo, prepravljen auspuh i sve moguce blokade povadenje. C3 ležajevi trpe do 17k rpm a ovaj nema sanse da se toliko moze razvrtiti ili ima. Ima li neko ideju koju bi mogao biti razlog?? Obrtaje cu provjeriti preko frekvencije struje a referencu cu na nizim obrtajima preko frekvencije zvuka odrediti cim stignem.

Skf 6303 c3

Bez ikakve sile. Radilica u zamrzivač, lezajevi u zamrzivač blokovi u pec. Ubacio lezajeve u blokove i malo po vanjskom prstenu cekicem da budem siguran da je sjelo kako treba pa zagrio ih fenom i ubacio radilicu. Apsolutno nikakva sila a radilicu sam prije toga provjerio sa pobrisenim lezajevima u bloku radi tolerancije i ima cca 0.5mm aksijalnog hoda. Sve je se odmah rotiralo bez otpora.

Nije moguće da sam.ih pregrijao obicnim fenom sam radio. Radilica je u centru jer sam mijenjao klipnjacu i centrirana je na 0.01 kolika je i preciznost komparatora. Da nije centrirana dosjedi bi vjerojatno stradali. Nema apsolutno nikakvog lufta samo sto zuje.

To cu i uraditi, nasao sam u frcomoto koyo po cijeni skfa kod mene tako da cu njih uzeti i moram vidjeti neke silikonske semeringe jer u skf radnji nikad nisu culi za takvo sto pa sam ubacio obicne.