Tomos Riders Forum

hvala 

apn 5?
kaš kad je hladan, što ga ne zagriješ i onda probaš palit?

to što ti trokira to bi moglo bit zbog kasnog paljenja...
ploču udesno zakrenut i to je to...

da, probaj ploču udesno i piči, 

Može biti i bogatija smjesa (više goriva, a manje zraka) pa kad je hladan radi kao pod čokom dok zagrijan ne može lijepo sagorijevati. Probaj očistiti za početak filter od zraka (nalazi se u rami) ako je pun prljavštine i prašnjav pa probaj kako se onda motor ponaša.

Treba mi momenta na mašini radi prestizanja kakav setup predlazete koji cil klip kanali spuh prijenos(krajna nije toliko važna ali je poželjna)???
 

*|ToMoS|Apn6
radi postizanja momenta...ja bi ti predložil da staviš neki cilindar od visokoturažnih motora, oni rade ne dobrim obrtajima i imaju snage, pod to "visokoturažni" sam mislil kao npr cilindar od T15, BT-a ili čak još bolje Juniora...i tu ti ne trebaju baš neke preinake oko kanala, jer i ovak rade na dobrim obrtajima, jedino ak ti se da zezat, spusti USIS na cilindru za 1 mm, a ISPUH digni za 1-1,5mm i slobodno ga proširi s svake strane za milimetar, i izlazni fi na ISPUHU, a možeš i skratit klip gore na usisu te s tim dobil manju snagu u startu, al bolju na višim obrtajima i više obrtaja dobiš s tim, a i preporučam da staviš neki deblji klip, ne odma 42mm, al da nije 38 i 38.5...od 39 već ima više snage od standarda...  
i naravno neki malo deblji karburator... Bing 18, il neki Dellorto ak imaš para 
a sad za spuh, po meni je najbolji originalni auspuh od T15 

et to bi ti bil moj savjet...al ako ima ko bolju ideju, nek slobodno napiše  

*|ToMoS|Apn6
radi postizanja momenta...ja bi ti predložil da staviš neki cilindar od visokoturažnih motora, oni rade ne dobrim obrtajima i imaju snage, pod to "visokoturažni" sam mislil kao npr cilindar od T15, BT-a ili čak još bolje Juniora...i tu ti ne trebaju baš neke preinake oko kanala, jer i ovak rade na dobrim obrtajima, jedino ak ti se da zezat, spusti USIS na cilindru za 1 mm, a ISPUH digni za 1-1,5mm i slobodno ga proširi s svake strane za milimetar, i izlazni fi na ISPUHU, a možeš i skratit klip gore na usisu te s tim dobil manju snagu u startu, al bolju na višim obrtajima i više obrtaja dobiš s tim, a i preporučam da staviš neki deblji klip, ne odma 42mm, al da nije 38 i 38.5...od 39 već ima više snage od standarda...  
i naravno neki malo deblji karburator... Bing 18, il neki Dellorto ak imaš para  
a sad za spuh, po meni je najbolji originalni auspuh od T15  

et to bi ti bil moj savjet...al ako ima ko bolju ideju, nek slobodno napiše  

Potpuno krivo ga savjetuješ.....za moment treba čim manje okretaja i čim veči klip....

Staviš termogrupu od vanbrodskog 42mm,podrežeš rebra da stane pod kapu,komplet,bing 18 i deri,imat će momenta kolko hoćeš,jedino granu od spuha treba malo drukčije saviti