Tomos Riders Forum

treba te u kamion servisu zaposliti-ima tamo vijaka za tebe...pa da se vidi junak..

pukla kajla 3. brzine
jesam ja glup il ti znaš nešto što ja neznam

pa to sam i ja rekao

Hoće se desiti da pukne kajla NA PIRAMIDI ispod treće brzine (imao ljetos slučaj) ne kajla birača brzina. Na piramidi su prve dvije fiksne, treća je prva brzina fiksirana kajlom na piramidu, još nije ni do kraja zupčanika kajla.
Moguće da ti tu proklizava, pa se kajla opet malo zaglavi...
A moguće je da ti samo proklizava kvačilo, to se najviše osjeti baš u trećoj brzini i to kad motor dođe u okretaje na kojima ima max moment

da razumijem to ali ako je pukla kajla pukla je, zamisli sad presjek piramide kako kajla može puknut pa opet zapet kad nema mjesta da se namješta ni miga, gdje pukne tu i ostane zar ne
ma nije lamela osjetio bi to u drugim brzinama

razumijem to ali ako je pukla kajla pukla je, zamisli sad presjek piramide kako kajla može puknut pa opet zapet kad nema mjesta da se namješta ni miga, gdje pukne tu i ostane zar ne
ma nije lamela osjetio bi to u drugim brzinama

Gle, ta kajla je u komadu i drži sve brzine, kad pukne ispod zupčanika  jedne brzine ustvari ovaj joj samo otkine vrh, kajla ne ispada već jedan dio ostane u utoru zupčanika, dok drugi dio ostane zajedno s ostatkom kajle koja i dalje drži ostale brzine. I onda se zna desiti da ovaj dio što ostane u utoru zupčanika opet zacvika u utor piramide pa jedno vrijeme drži dok ga opet ne smakne/slomi, i tako može neko vrijeme. Kad skineš piramidu, obično uopće pod rukom se ne osjeti da se taj zupčanik okreće, tek kad upotrijebiš malo veći silu vidiš da nije fiksan

Gle, ta kajla je u komadu i drži sve brzine, kad pukne ispod zupčanika  jedne brzine ustvari ovaj joj samo otkine vrh, kajla ne ispada već jedan dio ostane u utoru zupčanika, dok drugi dio ostane zajedno s ostatkom kajle koja i dalje drži ostale brzine. I onda se zna desiti da ovaj dio što ostane u utoru zupčanika opet zacvika u utor piramide pa jedno vrijeme drži dok ga opet ne smakne/slomi, i tako može neko vrijeme. Kad skineš piramidu, obično uopće pod rukom se ne osjeti da se taj zupčanik okreće, tek kad upotrijebiš malo veći silu vidiš da nije fiksan

potpuno točno i sigurno blackov problem 

Joj,da mi je jedan takav bio dok sam radio sa kamionima,... Možda bih još bio tamo. Sve se odvrće sa 2 metra cijevi od cola,...a gazdino pravilo : "vijak se steže dok ne stane" tad sam prvi put vidio zašto vulkanizeru služe boce za autogeno.

Iskreno uvijek su me nervirale takve gazde. Jaran moj radi ko automehanicar njegov gazda je takav tip covjeka. Od slucajeva nabrojacu sledece. Radili nekom kombiju generalku doso covjek nakon nekog vremena na dotezanje glave. Moment kljuca ovi naravno nemaju. Ovaj jaran pito gazdu koliko da stegnem gazda reko stezi sinko dok ne pukne. I na kraju pukne glava,jaranu od plate otisla naravno.
Pa kad sam onda tu na autu mijenjao onaj vrag sto ode od slajfanja :) taj majstor mi zavrnuo tockove,ma pistali su sarafi. Posle kad sam htjeo pakne mijenjat nemozes odvrnut saraf. Poluga nemozes. Skocim na saraf on pukne. E tek sam se tu nahebo dok se to unutra izvadilo...

Nego Kako se okrecu semerinzi u masini?

Onaj do paljenja sa federom prema radilici,a onaj do getribe sa federom prema getribi.Bar ja tako uvijek okrećem. Ne znam zašto,ali tako sam našao na svakoj mašini koju sam rastavljao,pa sam tako i ja uvijek stavljao.

Ne treba rastavljati nego se ispusti guma,rub gume koji se dodiruje sa felgom se našprica wd-om i guma se samo zakrene.