Tomos Riders Forum

Nesto me muci na petki kad nabijem u okretaje dođe i neide dalje ima ko neku bolkadu nemogu opisat zvuk ide ide i samo onda rrrrr nemoze vise razvit okretaje dali je moguce zato jer mi je previse dizna zraka zatvorena ?

paljenje je elktornosko nema sta stelat osim da okrenem plocu paljenja ali ja mislim da sad znam u cemu je problem nedavno mi je krepala svijecica i nisam bio blizu kuce neki lik mi je dao jednu ali je manja nego standardne ali mi je opet isla na kljuc koji koristim za standardne ?

paljenje je elktornosko nema sta stelat osim da okrenem plocu paljenja ali ja mislim da sad znam u cemu je problem nedavno mi je krepala svijecica i nisam bio blizu kuce neki lik mi je dao jednu ali je manja nego standardne ali mi je opet isla na kljuc koji koristim za standardne ?

kakve ima veze.. ak ti je prekasno paljenje će tako radit..

Ja mislim da bi ti mnogo bolje bilo da skratis granu u lonzu auspuha na t14 mjere, jer ovako sa rezonantnim i nediranim kanalima samo ces dobiti mrtav motor na niskima i ne bas mnogo poboljsane performanse a sigurno povecanu buku i potrosnju :)

Da li ko zna dimenzije onih cijevastih distancera izmedju lezajeva u tockovima ?  Duzina vanjski i unutrasnji precnik ?

Pa cekar ranije paljenje npr 2mm prije gmt koliko sam ja ukapirao bolje hladi motor. a npr 1.3prije gmt ce ti vise grijati motor...

vidiš to je zanimljivo penac a kak na apn-u recimo štelaš koji ima prisilno hlađenje? mene je to uvjek mučilo znam ga ja naštelat i sve to ali stalno skidat kurblu mjenjač i odpusti one šarafe deklo od glave pa štelaj i tak jedno 3-4-5 puta sve dok motor nejde najbolje 

vidiš to je zanimljivo penac a kak na apn-u recimo štelaš koji ima prisilno hlađenje? mene je to uvjek mučilo znam ga ja naštelat i sve to ali stalno skidat kurblu mjenjač i odpusti one šarafe deklo od glave pa štelaj i tak jedno 3-4-5 puta sve dok motor nejde najbolje 

pa ne vraćaš hlađenje...
neće se on pregrijati za par kilometara što ga vozaš..

kolko sam se ja sam vozo sa apn-om bez kape i svega i nikad nije pregrijo...

bez poklopca vozaš i šarafciger u đep, i čekič ak ne želiš kamenom lupat i to je to..

pa kad podešavam prvo gurnem šarafciger tamo gdje je svjećica i gledam gmt, al odoka vratim za 1.5 tak da ne bude točno, i odoka otvorim platine, tak da ispada neprecizno, al jebiga, ja kad krenem onda doštelavam, sam što sad nisam imo vremena, a primjetio sam da u 1. i 2. ful gas ono po poljanama da se zna mal pušiti kod auspuha, pa pitam jel to normalno..
nije se cjeli cilindar pušio, jer normalno onda da je paljenje pre rano...
pitam ljude jel se to inaće dešava, jer ja do sad nisam baš ctx-om letio po šumi i tako išo 2 na sat a ful gas..

a normalno je da se zagrije motor kad se ne hladi kad se ide po visokoj travi 2 na sat, a vruće žega...
----------------------------
neg da pitam, kak vi onda to tako točno platine štelate?
imaju se mjerni lističi il isto  ko ja odoka...
ak je odoka onda đabe sa pomičnim mjerilom gledat tično položaj klipa