Joj care nemoj me pogresno shvatiti i uvrijediti se ali to tvoje stelanje qurtsa ne valja
jako je tesko nastelati platine i sa ovim primitivnim metodama(listic rizla od cigare itd) a kamoli tako odoka pa tebi paljenje moze biti prerano a moze biti kasno ko 9 mjesec trudnoce...svatas 
Ja ti paljenje stelujem sa ziletima sublerom i najlonom od cigara. Sublerom izmjerim tacno 1.5mmprije gmt. zilete slazes jedan na drugi(prepolovljene) dok ne dobijes priblizno 0.35 a najlonom od cigara provjeravam jel mi se otvaraju tacno tamo gdje treba. I uz taj metod poprilicno je komplikovano odrediti prepaljenje...a tom tvojom metodom mozes promasit care do komsijskih vrrata a komsinica ruzna debela
sve u redu...
al sam skužio dok sam imo atx mašinu da je dovoljno malo lupit šarafcigerom napola odšarafljene platine, jedva se skuži da je pomaknuto i već je drugačije ponašanje motora..
otad sam reko ma kakvo ovo štelanje, ak se baš precizno štela onda svaka čast, al da mi neko kaže ja stavim 1.5 prije gmt i odoka otvorim platine, e to moš okačit mačku od rep..
al ajde to sa žiletima u redu, sa šublerom izmjeriš otvaranje i u redu..
ja se i dalje držim svog sistema dokle god ne vidim boljeg, nije mi teško 2-3 puta naštelat, i kad osjetim kad opet podesim da ide slabije motor, vratim na prethodni položaj i savršeno je paljenje
na ctx-u mi je nekako teže, na ovim slabijim motorima skužiš svaku sitnicu kak nevalja da bolje ide motor
ček tebi je pregrijavanje tek dok se ugasi? ja to fino sastavim odem provozam se fino i onda štelam opet ako nevalja
nekužim baš šta govoriš pregrijavanje kad se ugasi?
u vožnji možeš baš osjetiti da je motor slabiji, moš i miris cilindra osjetiti, specifičan kad se pregrijava, ak je baš jebeno nenaštelano il si ga ganjo pregrijanog moš vidit da se dimi sa cilindra..
