Tomos Riders Forum

nitko nezna raspored kako idu žice u prednje svjetlo?

vase misljenje kolko bi mogo ic motor??gore 39l klip,bt cilindar originalan,dellorto 17,5,bt spuh i prijenos 14,32

nemas kaj prevec misliti-najdes janoga plusa i minusa, jan plus ide na kratko, jan na dugo i jan na poziciju i minu ide na zarulju i poseba minus na poziciju, i to je cjela mudrost..

lako to, al otkud da znam koje su farbe, isprobao bih ja, al nemam mašine da napaja, pa da vidim ako mi je točno, probo sam pretražit po forumu, za to tvoje sa plusom i minusom bi moro rastavljat prekidaće pa rastavljat prednje svjetlo, i zajebavat se, a nemam sad vremena nikako do ljeta, a želio bi nabrzaka složit do ljeta da se vozam...

Treba vidit kako se motor ponasa,to cemo ja i ti 

Pa ti govorim da cu doc ja ti pomoc ga nastelat ,nes valjda nekog fusera zvat 

Pitanja u vezi poliranja aluminija! Prvo preći blokove sa vodobrusnim 2000 granulacije pa iza toga ide pasta za poliranje? Zanima me, šmirlanje služi da se izvuku sva oštećenja i ogrebotine sa blokova zar ne? Prilikom poliranja, ima li veze kakva je krpa (mislim  na sastavni materijal), treba bit pamučna ili tako nešto? hvala

Da, treba krenut sa grubljim ak hočeš oštećena od ljevanja i od udarca uklonit, al recimo da kreneš sa 320 vodenim, pa 600 vodenim i na kraju s purolom dobro će ispast samo će imati rupa i ogrebotina koje se izdaleka vrlo vjerojatno neće ni vidjeti, ako sa purolom dovoljno dugo poliraš (što duže - to bolje). Ak baš misliš skroz ga ispolirat bez ogrebotine, trebaš promjenit najmanje 5-6 granulacija prije paste, s tim da sa svakim šmirglom trebaš smanjit ogrebotine od prethodnog šmirgla!

Još jedan dobar način je ak nemaš šmirgla il ak ti se neda šmirgalati - sa pepelom, mokru krpu s prstom samo gurni u pepel i s tim trljaj blokove, to je savršena podloga za pastu (ak ti se ne da ravnat te rupe i oštećenja), a kad pređeš s pastom jako dobro se sjaji! Samo šta ljudi to ne znaju i ne vjeruju mi dok sami ne probaju.