Tomos Riders Forum

onda mi nesto ne valja, preljeva i dalje

plovak je potrošen, brtva je otišla ili je dosjed plovka prljav
pogledaj dal je dosjed prljav, ona rupicu u čašici gdje sjeda ravni kraj plovka
izvadi plovak van i pusti gorivo unutra i vidit ćeš dal onda preljeva, ako preljeva otišla je brtva, ako ne preljeva, otišao je plovak ili je dosjed prljav
tako ćeš znati što ti točno ne valja

plovak je potrošen, brtva je otišla ili je dosjed plovka prljav
pogledaj dal je dosjed prljav, ona rupicu u čašici gdje sjeda ravni kraj plovka
izvadi plovak van i pusti gorivo unutra i vidit ćeš dal onda preljeva, ako preljeva otišla je brtva, ako ne preljeva, otišao je plovak ili je dosjed prljav
tako ćeš znati što ti točno ne valja

pusta kroz onaj odusak onu malu cjevcicu iza karba

Tako je

kako ide plovak u bing 13? spic prema gore il dolje?

Sa strane u šalicu..



Kakva su to glupa pitanja-pa šta nemožete malo pročitati prožvakane teme na forumu ili malo logiku uključiti da bite shvatili da naoštreni dio ide u utor u poklopcu plovka di kad je sve ispravno brtvi dotok goriva ?

ako ti sa špicom nagore ne brtvi-probaj malo podesiti visinu iglice tako da potisneš tijelo plovka 1,5 mm na dolje da ga gorivo bolje podiže,ako ni to ne pomore onda se je istupila iglica probaj posuditi neki drugi plovak za probu..

Evo mene zanima odkad se ugrađuju oni 6203 lezajevi,jeli postoji godina?
Znam da su stariji oni L17...Meni je APN 1980. godina,koji bi lezajevi isli unutra onda,L17 ii 6203?

Ako ima rupe za podmazivanje u preljevnim kanalima u bloku najvjerojatnije imaš L17 ležajeve

 za L17 ležajeve dosjedi su širine 10 mm a za 6203 12 mm  pa si zmjeriš

BT ima samo jednu vrstu amortizera

isto tako, imaš više vrsta apn amortizera, pa si možda pogodio baš taj koji ne paše