Tomos Riders Forum

taj reduktor je bas predvidjen za kocnice ili trebam "improvizirati" i gdje bi se to dalo kupiti?

Imam pitanje. Naci slazem apn sa bt cilindrom i vidim da svi stavljaju frgazer bing 18 a moje pitanje je jel bi pasao delortov frgazer (i koja velicina bi bila dobra) posto mi je njega lakse za stelat a i po meni je kvalitetniji

Pasao bi naravno, Dellorto phbg 18/19/20/21

To nekog drugog pitaj, al ja mislim da u rangu 75-85 bi trebale bit okej, sad ovisi dal ćeš imat sa filterom/bez/nešto treće.

Trebaš samo napravit usisno koljeno bočno za karburator, jer ispod rame ne stane samo tako.

Ali kad se stavi e90 mašina, nebi bilo loše da se stavit ctx/bt ovjes gore na motor, inače je sve ostalo smrt, i vrlo lako moguće da ti se rama iskrivi usljed naglih kretanja, a i ne mora ako malo pripaziš na to.

Sve ti ono ulje iz cilindra kojeg si mazal baca na svjecicu....morat ces fanj kurblat,stavi mrvu benzina ravno u cilindar....

  Koja mjera zadnje cross gume bi bila zamjena za 3.00-18? Pronašao sam da je najbliža 100/90-18 ali me zanima ako je to netko isprobao? Hvala

zato što je to matik i hoće prebacit u drugu, ne može on prvu razvrtit do kraja, osim ako je kvačilo razjebano. duže držanje prve brzine se posjpješuje dodavanjem ulja u mjenjač

ali uopce nece potegnuti da zeli prebacit u 2..
 presalta u 1 i kao da kocnicu drzim, jako slabo vuce i kao da se gusi a na ravnici dobro ide